مورغان ستانلي: يواصل تصنيف "تخفيض الوزن" على Maersk وقطاع الشحن البحري العالمي للحاويات بشكل عام

格隆汇3月17日｜أصدرت Morgan Stanley تقريرًا يشير إلى أنه قبل اندلاع النزاع في الشرق الأوسط، كان حوالي 3% من تجارة الحاويات تمر عبر مضيق هرمز. حاليًا، 1.4% من طاقة الحاويات العالمية عالقة في الخليج الفارسي. منذ انقطاع النقل، ارتفعت أجور الشحن العالمية بنسبة 37%، ولا تزال الزيادة معتدلة. يشير التقرير إلى أن النزاع في الشرق الأوسط أعاد المخاطر قصيرة الأجل لانقطاع الشحن بالحاويات. ضيق السوق في عام 2026 يتجاوز توقعات البنك، لكن نموذج العرض والطلب يظهر أن هذا من غير المرجح أن يعوض فائض الطاقة الهيكلي. تظهر الأحداث السابقة أنه إذا لم يكن هناك طلب أقوى، فإن ارتفاع أجور الشحن سيكون مؤقتًا. حافظ البنك على تصنيف "تخفيض" لـ Maersk وقطاع الشحن بالحاويات العالمي الأوسع.