قال شي جيا يين: "VIP ليست امتيازاً لقلة من الناس، بل يجب أن تصبح المعيار الأساسي في خدمة كل مستخدم."
ذكرت Odaily أن Bitget عقدت اليوم بثًا مباشرًا عبر الإنترنت تحت شعار "المستخدم أولًا"، حيث تم استعراض النتائج الرئيسية، وتطور المنتجات، ونظام VIP البيئي، في مراجعة شاملة لتقدم Bitget المرحلي خلال الربع الأول. وأوضح رئيس قسم Bitget للناطقين بالصينية، Xie Jiayin، في البث أن VIP يجب ألا تكون مجرد علامة مميزة للمستخدمين ذوي الثروات العالية فقط، بل يجب أن تصبح المعيار الأساسي للخدمات المقدمة لكل مستخدم على المنصة. سواء كان المستخدم يرغب في المشاركة في سوق العملات المشفرة أو يهتم بالأصول المالية التقليدية، تأمل Bitget من خلال نظام الحسابات الموحد UEX في إتاحة الفرصة للمزيد من الأشخاص للوصول إلى فرص التداول العالمية من خلال منصة واحدة، مع تقديم تجربة خدمة بمعايير أعلى تجعل المستخدم يشعر حقًا بأن "كل من يأتي هو VIP".
وعلى سبيل المثال، أشار Xie Jiayin إلى SpaceX pre-IPO الذي حظي باهتمام كبير مؤخرًا، مبينًا أن مثل هذه الأصول البارزة كانت تقتصر في الماضي على دوائر معينة، في حين يسعى UEX إلى إزالة فجوة المعلومات والحواجز، ليتمكن المستثمرون العاديون أيضًا من الحصول على فرص للاستفادة من مكاسب شركات اليونيكورن في مراحلها المبكرة عبر نفس الحساب. وأكد أن الهدف الأساسي لـ Bitget لا يقتصر على إدراج المزيد من الأصول فحسب، بل يتمثل أيضًا في إعادة تعريف نقطة الدخول وأساليب مشاركة المستخدمين في التداول من خلال بنية تحتية موحدة، لتحقيق شمول مالي حقيقي.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
ستسمح Polkadot قريبًا بتجميد DOT لصك dotUSD

شهدت صناديق Bitcoin ETF عمليات بيع بقيمة 2.35 مليار دولار خلال الأسبوعين الماضيين


تيسلا تفتح شراء Cybercab للأشخاص المدعوين بسعر يبدأ من 29990 دولار، وسيتم تسليم الدفعة الأولى في ديسمبر
أعلنت Tesla رسميًا عن فتح الحجز للأفراد لسيارتها الجديدة Cybercab بدون مقود بسعر يبدأ من 29,990 دولارًا، مع تسليم الدفعة الأولى في ديسمبر 2026. ستصبح هذه السيارة الكهربائية ذات المقعدين بدون سائق أرخص طراز تنتجه Tesla حتى الآن، حيث لم يتردد Elon Musk حتى في وقف إنتاج Cybertruck لصالحها. ومع ذلك، أطلقت NHTSA تحقيقًا بشأنها، ما يجعل المخاطر التنظيمية تضيف كثيرًا من الشكوك حول مستقبل تجارية القيادة الذاتية.

