من المتوقع أن تخسر شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت حصتها في السوق لصالح المنافسين الآسيويين

1 أكتوبر (رويترز) - من المتوقع أن تتراجع الشركات الثلاث الكبرى في ديترويت أمام منافسيها الآسيويين عند إعلان مبيعاتها في الولايات المتحدة للربع الثالث هذا الأسبوع، وفقًا للخبراء، حيث تدفع أسعار البنزين المرتفعة بسبب حرب إيران المشترين نحو السيارات الهجينة والطرازات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

قد تشهد شركات General Motors وFord Motor وStellantis انخفاض حصتها السوقية الإجمالية إلى حوالي 36% في الربع الثالث، بينما من المتوقع أن تمثل العلامات التجارية الآسيوية التي تركز على السيارات الهجينة مثل Toyota وHonda أكثر من نصف مبيعات السيارات الجديدة خلال هذه الفترة، بحسب شركة الأبحاث الصناعية Cox Automotive.

برزت السيارات الهجينة كخيار مفضل للمستهلكين الراغبين بتجنب أسعار البنزين المرتفعة، والتي بلغ متوسطها الوطني 4.43 دولار للجالون في سبتمبر، وفقًا لجمعية السيارات الأمريكية AAA، مقارنة بـ3.20 دولار قبل عام.

من المتوقع أن تستفيد Toyota Motor Corporation 7203.T أكثر من غيرها من هذا التحول، مع توقع ارتفاع مبيعاتها الإجمالية في الربع الثالث بنسبة 2.2% عن العام الماضي.

بينما من المتوقع أن تحتفظ GM GM.N بموقعها في صدارة السوق الأمريكية، تُقدّر Cox أن مبيعاتها الإجمالية للربع انخفضت بنسبة 5.2% مقارنة بالعام الماضي.

في المقابل، تستعد Hyundai Motor Group لتجاوز Ford F.N في مبيعات السيارات الأمريكية الفصلية لأول مرة، حيث تتوقع Cox بيع 511,421 وحدة مقابل 504,172 لـFord.

تُقدّر مبيعات Stellantis STLAM.MI الفصلية بأنها تراجعت بنحو 1% لتصل إلى 317,330 مقارنة بالعام الماضي.

وعلى الرغم من انخفاض تكاليف الاقتراض، إلا أن ذلك لم يساهم كثيرًا في تخفيف ضغوط القدرة على تحمل التكاليف، بحسب شركة الأبحاث JD Power، إذ إن أسعار السيارات الجديدة المرتفعة وقيم الاستبدال المنخفضة تدفع المدفوعات الشهرية إلى الارتفاع. وارتفع متوسط سعر الصفقة للسيارة الجديدة بنسبة 1.9% ليصل إلى 50,089 دولارًا في أغسطس مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لـCox.

وقالت جيسيكا كولدويل، رئيسة قسم التحليلات لدى Edmunds: "من المرجح أن المشترين أصحاب الدخل المرتفع الذين لا يعانون كثيرًا من تكاليف الاقتراض هم من يدعمون السوق حاليًا، بينما تضطر الأسر ذات الميزانية المحدودة للاحتفاظ بسيارات أقدم لفترة أطول."

تُقدّر Cox إجمالي مبيعات السيارات في الولايات المتحدة خلال الربع بنحو 4.1 مليون وحدة، أي بانخفاض حوالي 1% عن العام الماضي.

(تقرير ناثان غوميز في بنغالورو؛ تحرير جوناثان أناندا)

((Nathan.Gomes@thomsonreuters.com;))