لتسليم قوة الحوسبة، تستخدم Oracle الشاحنات لنقل الغاز الطبيعي لتزويد مركز البيانات بالطاقة

من أجل تسليم مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي في الوقت المحدد، اتخذت Oracle إجراءات غير تقليدية لتوفير الطاقة لمواجهة تأخيرات خطوط الأنابيب، لكن التكاليف الباهظة وحدود التوسع ما زالتا مصدر قلق.

في 8 أكتوبر، ذكرت وكالة بلومبرج أن Oracle تستخدم شاحنات لنقل الغاز الطبيعي المضغوط للحفاظ على تقدم بناء وتشغيل عدة مراكز بيانات ذكاء اصطناعي تابعة لها، وذلك لتجنب فقدان الوقت الناتج عن تأخير بنية خطوط الأنابيب التحتية.

تم تنفيذ هذه الاستراتيجية غير التقليدية في ولايتي يوتا وتكساس بالفعل، وتتم دراسة تطبيقها في مشروع رئيسي بنيومكسيكو. حالياً التدفق النقدي الحر لشركة Oracle سلبي، ومن المتوقع أن يستمر الضغط المالي حتى يتم الانتهاء من المزيد من مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي وتشغيلها.

أغلق سهم Oracle يوم الخميس منخفضاً بنسبة 5.5% ليصل إلى 135.69 دولاراً، وهو أكبر انخفاض يومي منذ 16 يوليو.

في الوقت نفسه، تراجعت أسهم Bloom Energy التي تتعاون مع Oracle في مجال تزويد الطاقة عبر خلايا الوقود بما يزيد عن 6% في نفس اليوم، ما أدى لزيادة واضحة في مخاوف السوق بشأن وتيرة توسع مراكز بيانات Oracle وآفاق تنفيذ التعاون المتعلق بها.

هذه ليست المحاولة الأولى لشركة Oracle.

وفقاً لتقارير نقلت عن مصادر مطلعة، في مشروع مركز البيانات في ضواحي مدينة سولت ليك، استخدمت Oracle شاحنات لتزويد الموقع بالغاز لمدة تجاوزت السنة بشكل طبيعي، وقد تولت شركة Certarus التابعة لشركة Superior Plus تقديم هذه الخدمة.

وذكرت Certarus أن الجدول الزمني لربط مراكز البيانات بخطوط الأنابيب وشبكة الكهرباء بات يزداد طولاً باستمرار، "مما أدى إلى تزايد الحاجة لحلول طاقة يمكن نشرها بسرعة وبمرونة."

في منطقة مراكز البيانات التي تبنيها Oracle لصالح OpenAI في مقاطعة شاكلفورد بولاية تكساس، تبنت الشركة نفس الحل، والمزود كان شركة VoltaGrid LLC. وكتبت Oracle على وسائل التواصل الاجتماعي:

نشكر فريق VoltaGrid لإيجاد حل فعال من حيث التكلفة لتوفير الطاقة، مما يكفل للعملاء استخدام قدرات OCI (بنية Oracle السحابية التحتية) في الوقت المحدد.

النقطة الأكثر ضغطاً تقع في ولاية نيومكسيكو.

ذكرت أخبار وول ستريت أن مشروع مركز البيانات الذي يحمل الاسم الرمزي "Project Jupiter" يواجه تأخيرات شديدة في خطوط الأنابيب، إذ اضطرت شركة تشغيل الأنابيب Energy Transfer LP إلى إعادة تخطيط المسار بعد أن رفضت الهيئات التنظيمية في ولاية نيومكسيكو المسار الأصلي، وتم تأجيل موعد التشغيل المتوقع من الصيف الحالي إلى العام المقبل.

وللحفاظ على الجدول الزمني للمشروع، تدرس Oracle الآن إمكانية نقل الغاز الطبيعي المضغوط بالشاحنات إلى مركز البيانات هذا، لضمان بدء التشغيل المبدئي للمرفق قبل الربط الرسمي بخطوط الأنابيب. والإلحاح في الموقف واضح، حيث أرسلت Oracle الشهر الماضي إشعار قوة قاهرة لمطور المشروع، وفي حال استمرار التأخير، قد يعفي هذا الإجراء الشركة من بعض المسؤولية عن المدفوعات.

نقل الغاز بالشاحنات ليس خياراً منخفض التكلفة.

وفقاً لتقديرات جاك ويكسيل، المدير الأول لتحليل الطاقة في شركة التحليل East Daley Analytics، فإن تكلفة الغاز الطبيعي المضغوط الذي يتم توريده بالشاحنات تبلغ حوالي أربعة أضعاف سعر الغاز في مراكز خطوط الأنابيب الرئيسية، بعد احتساب العمالة والمعدات المتخصصة ووقود الشاحنات.

يجب أولاً استخلاص الغاز من خطوط الأنابيب وضغطه وتحميله على الشاحنات ونقله لساعات ثم تفريغه وحقنه في المولدات، هذه العملية تتطلب جدولة مستمرة للشاحنات على مدار الساعة لتلبية متطلبات تشغيل مركز البيانات.

كما أن القيود المرتبطة بالحجم لا يمكن تجاهلها.

بحسب تقديرات المحللة إيلي هولبروك من شركة SemiAnalysis لتحليل الطاقة، إذا اعتمدت Oracle على شاحنات الغاز الطبيعي المضغوط لتوفير 100 ميجاواط لمشروع "Project Jupiter"، فإن ذلك لا يمثل إلا نحو 4% من القدرة المخططة الكلية للمشروع البالغة 2.45 جيجاواط، ولا يمكن للشاحنة الكبيرة الواحدة إلا توفير الكهرباء لمدة 40 دقيقة فقط، ما يتطلب العشرات من الرحلات المتواصلة يومياً.

لذلك، كان نقل الغاز الطبيعي المضغوط بالشاحنات يقتصر سابقاً على الصناعات البعيدة عن نقاط الاتصال بالشبكة الكهربائية مثل التعدين وحفر النفط. لكن بالنسبة إلى Oracle التي التزمت بتقديم القدرة الحاسوبية في الوقت المحدد لعملاء مثل OpenAI، فهذا ربما يمثل الحل الانتقالي الأقل تكلفة المتاح في الوقت الحالي.