ارتفاع تكاليف الشحن يعيد تشكيل فروقات أسعار النفط الخام، وBrent يحصل على دعم

⑴ أدى الارتفاع الكبير في تكاليف شحن ناقلات النفط إلى منح خام برنت في سوق أوروبا ميزة واضحة، حيث أصبحت تكلفة نقله إلى المصافي الأوروبية أقل من بدائل الخام الموردة من مسافات بعيدة. ⑵ يتم تسعير خام برنت استناداً إلى خمسة أنواع من خام بحر الشمال: برنت، فورتيس، أوزبيرغ، إيكوفيسك وترول، وجميعها تأتي من أماكن قريبة من مصافي شمال غرب أوروبا مما يمنحها أفضلية طبيعية في مسافة النقل. ⑶ بحسب تقديرات Morgan Stanley، فإن أنواع خام بحر الشمال المرتبطة بخام برنت تملك حالياً ميزة تكلفة تتراوح بين 10 و15 دولاراً للبرميل مقارنة بأنواع الخام البديلة التي تتطلب مسافات شحن أطول. ⑷ تستورد منطقة شمال غرب أوروبا بحراً حوالي 4.5 مليون برميل من النفط يومياً، وتبعد حقول بحر الشمال والمناطق القريبة مئات قليلة من الأميال، في حين أن بدائل الخام المنافسة القادمة من الولايات المتحدة وكازاخستان وغيرها غالباً ما تقطع مسافة تتراوح بين 4000 إلى 5000 ميل. ⑸ في الأحوال العادية يكون الفرق في أجور الشحن بسيطاً، حيث تبلغ تكلفة ناقلة Aframax حوالي 0.9 دولار للبرميل لكل 1000 ميل، لكن Morgan Stanley أفاد بأن السعر ارتفع حالياً إلى نحو 5.5 دولار. ⑹ التأثير الذي تفرضه تكاليف الشحن على أسعار النفط ليس متساوياً بين جميع أنواع الخام، إذ تختلف درجة التأثر حسب نوع الخام، ويستفيد خام برنت من دعم سعري إضافي بفضل قِصر مسافة نقله. ⑺ تتأثر مشاعر السوق بتكلفة الشحن وهيكلية الإمداد الإقليمية معاً، ومن المتوقع على المدى القصير أن يتجه التركيز إلى اتجاهات أجور الشحن وتفضيلات مصافي أوروبا في شراء الخامات القريبة.