حققت شركة Norfolk Southern Railway أرباحًا تفوقت على التوقعات بسبب استمرار الطلب القوي على الشحن.

رويترز 22 أكتوبر - أعلنت شركة Norfolk Southern (NSC.N) يوم الخميس أن الأرباح المعدلة في الربع الثالث تجاوزت توقعات وول ستريت، وعلى الرغم من ارتفاع تكاليف الوقود، تمكنت شركة تشغيل السكك الحديدية من تعويض هذه التكاليف تقريبًا من خلال فرض رسوم إضافية، كما استفادت أيضًا من الطلب القوي على الشحن.

نظرًا لنقص سائقي الشاحنات، اختار بعض مالكي البضائع النقل بالسكك الحديدية، وهو ما أدى إلى استفادة قطاع السكك الحديدية من الضغط المتزايد على قدرة النقل بالشاحنات، خاصة في مجال الشحن متعدد الوسائط الذي يتنافس مباشرة مع النقل بالشاحنات لمسافات طويلة.

قام هذا القطاع بفرض رسوم إضافية على العملاء لتخفيف تأثير ارتفاع تكاليف الوقود الناتج عن حرب الشرق الأوسط، واستفاد أيضًا من زيادة كفاءة التشغيل واستقرار حجم الشحن متعدد الوسائط.

وفقًا لبيانات الجمعية الأمريكية للسيارات (AAA)، ظل سعر البنزين في الولايات المتحدة أعلى من 4 دولارات للغالون منذ مارس (link)، وكان المتوسط يوم الخميس حوالي 4.27 دولار للغالون، مما تسبب في ضغط تكلفة مستمر على قطاع النقل بالكامل.

ذكرت شركة Norfolk Southern، التي يقع مقرها الرئيسي في أتلانتا، جورجيا، أن ربحية السهم المعدلة بلغت 3.62 دولار، مقارنة بـ 3.30 دولار في نفس الفترة من العام الماضي. ووفقًا لبيانات LSEG، توقع المحللون سابقًا أن ربحية السهم المعدلة ستبلغ 3.47 دولار.

ارتفعت إيرادات تشغيل السكك الحديدية للشركة هذا الربع بنسبة 12.9% عن الفترة نفسها من العام الماضي لتصل إلى 3.5 مليار دولار.

بلغ معدل التشغيل المعدل للشركة، وهو مؤشر رئيسي على الكفاءة، هذا الربع 67.4%، متدهورًا بمقدار 280 نقطة أساس مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

(لتسهيل القراءة لغير الناطقين باللغة الإنجليزية، قامت رويترز بترجمة تقريرها تلقائيًا إلى عدة لغات أخرى. ونظرًا لاحتمال وجود أخطاء أو غياب السياق المطلوب في الترجمة الآلية، لا تضمن رويترز دقة النص المترجم تلقائيًا ويقدم فقط من أجل راحة القراء. ولا تتحمل رويترز أي مسؤولية عن أي ضرر أو خسارة ناجمة عن استخدام وظيفة الترجمة الآلية.)