ترامب يعزز حملته الانتخابية للمنتصف بالترويج للصناعة: Audi ستستثمر 4 مليارات دولار في بناء مصنع بالولايات المتحدة وتخطط لإنتاج 200 ألف سيارة SUV سنوياً
تخطط Audi لاستثمار 4 مليارات دولار لبناء مصنع في الولايات المتحدة بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 200,000 سيارة SUV، مما يوفر 4,500 وظيفة. وقد انتقدت النقابات الألمانية تصريحات الرئيس التنفيذي داعية للتودد معتبرة ذلك "غامضًا"، وسيتم اتخاذ القرار النهائي من قبل مجلس الإشراف لشركة Volkswagen.
أفاد تطبيق Zhihui Finance APP أن الرئيس التنفيذي لشركة أودي الألمانية لصناعة السيارات، غيرنوت دولنر، دافع يوم الأحد عن استثمار بقيمة 4 مليارات دولار تخطط الشركة لضخه في إنشاء مصنع جديد في الولايات المتحدة. وقد أعلن الرئيس الأمريكي ترامب عن هذا الاستثمار خلال حملته الانتخابية لاستقطاب الدعم في انتخابات نوفمبر النصفية.
يوم السبت، ظهر دولنر مع ترامب في تجمع جماهيري بالقرب من مدينة بيري (Perry) بوسط ولاية جورجيا. وصرح ترامب أن أودي، التي تتبع مجموعة Volkswagen، تعتزم بناء مصنع تجميع جديد في جورجيا بطاقة سنوية لإنتاج 200 ألف سيارة SUV.
وقال دولنر للصحفيين يوم الأحد: "هذا القرار جاء بعد أشهر من التخطيط الدقيق والمفاوضات المكثفة. إذا وجه إليك رئيس الولايات المتحدة دعوة، عليك قبولها. هذا ما يتطلبه احترام منصب الرئيس والدولة التي نستثمر فيها."
ما إذا كان الاستثمار سيمضي قدماً أم لا سيظل خاضعاً في نهاية المطاف لقرار مجلس الإشراف في Volkswagen.
تتنافس انتخابات مجلس الشيوخ الأمريكي وحاكم ولاية جورجيا بقوة، ويسعى ترامب لإثبات أن تعريفاته الجمركية على السيارات تدعم الاقتصاد الأمريكي وتعزز الصناعة الوطنية.
في ألمانيا، زادت هذه الرسوم الجمركية من الضغوط التي تواجه الصناعة الأوروبية، كما عمقت التوترات بين إدارة Volkswagen والعمال—الذين يواجهون تسريحات عمل وإمكانيات إغلاق مصانع.
وذكرت أودي أن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب على السيارات والصلب والألمنيوم وقطع الغيار كلفت الشركة العام الماضي حوالي 1.2 مليار يورو (1.4 مليار دولار)، حيث يتم استيراد جميع سيارات أودي المباعة في السوق الأمريكية من أوروبا أو المكسيك.
ويقول منتقدو الرسوم الجمركية إن هذه الرسوم أضرت أيضاً بالقطاع في الولايات المتحدة—حيث رفعت أسعار السيارات وأخرت بعض استثمارات شركات السيارات.
وقال متحدث باسم نقابة IG Metall الألمانية إن قرار دولنر التقرب من ترامب خلال الانتخابات "محير".
وأضاف المتحدث: "ترامب لا يخفي نيته: إنه يريد إضعاف اقتصادنا المحلي، وخاصة قطاع السيارات."
وقالت كريستيانا بينا، رئيسة نقابة IG Metall ونائبة رئيس الإشراف في Volkswagen، إن تعزيز موقع الشركة في السوق الأمريكية من خلال إنشاء مصنع جديد هو "صحيح وضروري". "ومع ذلك، يجب تحديد وتوضيح الآفاق المستقرة لجميع العمال، وخاصة العمال في ألمانيا."
رفض دولنر الكشف عن جميع تفاصيل اتفاقية الاستثمار مع الجانب الأمريكي، بما في ذلك ما إذا كانت تتعلق بإعفاءات جمركية للشركة.
هل سيستفيد العمال الألمان؟
قال أولاف ليس، حاكم ولاية ساكسونيا السفلى ثاني أكبر مساهم في Volkswagen، إن توسيع الإنتاج في الولايات المتحدة يُعد فرصة طالما أن العمال الألمان سيستفيدون أيضاً.
وقال: "يجب أن يضمن النمو في الولايات المتحدة فرص العمل وخلق القيمة هنا (في ألمانيا)، لا أن يحل محلها."
وقالت أودي إن هذا الاستثمار سيوفر حوالي 4,500 فرصة عمل. وأضافت الشركة أن من المخطط أن يبدأ بناء المصنع العام المقبل على أن يبدأ الإنتاج في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.
وقال مسؤول أمريكي لوسائل الإعلام إن من المتوقع أن يقوم المصنع بتجميع سيارات أودي Q7 وQ8 وQ9 من فئة SUV.
وقال المسؤول إن أودي تعتزم أيضاً إنتاج 25,000 سيارة سنوياً في ولاية ساوث كارولينا المجاورة. وأضاف أن جزءاً من السيارات المنتجة حالياً في أوروبا سيتم تصديره.
وأوضح المسؤول أن هذه السيارات سيتم تجميعها ضمن مصنع Scout Motors، العلامة المتخصصة بالمركبات الطرق الوعرة التابعة لـ Volkswagen، الذي تبلغ تكلفته 2 مليار دولار ويقع في بليثوود بالقرب من كولومبيا، عاصمة الولاية.
وقال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة Volkswagen: "نعتبر هذه المنطقة سوقاً رئيسية لتحقيق النمو والربحية. وإذا أقامت أودي مصنعاً في الولايات المتحدة فسيخلق ذلك ظروفاً إضافية لتحقيق هذا الهدف."
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
هل ظهر منتج بقيمة 5.1 مليارات دولار؟ بنك JPMorgan يواصل تصنيف Amgen (AMGN.US) بـ"محايد": دواء جيد لا يعني نقطة شراء جيدة
حافظت شركة Amgen على بيانات المرحلة الأولى لعقار Imdelltra بنسبة خطر نسبي (HR) تبلغ 0.42، مما أدى إلى مضاعفة فترة البقاء على قيد الحياة تقريبًا. حسب تقديرات Morgan Stanley، من المتوقع أن يصبح Imdelltra منتجاً بقيمة 5 billions دولار. ومع ذلك، تحاف ظ الشركة على تصنيف محايد وسعر مستهدف يبلغ 350 دولارًا.
جولدمان ساكس: عاد الين ليكون "ملك الملاذ الآمن" وأصبح الأداة الأكثر فعالية للتحوط ضد تأثيرات سوق الذكاء الاصطناعي
قالت Goldman Sachs إن الين الياباني أصبح أداة أفضل للتحوط من تأثيرات الذكاء الاصطناعي، وإن تحول السياسات يقلل من مخاطر انخفاض قيمته؛ وأوصت ببيع الدولار/الين وبيع اليورو/الين.
ارتفاع الأسعار لم يؤثر على الطلب! تقرير JPMorgan الأسبوعي: دورة تسليم iPhone 18 Pro من Apple تعادل العام الماضي، أما Duo فما زال هناك نقص لمدة ثلاثة أشهر
أظهر تقرير تتبع صادر عن JPMorgan أن فترة تسليم iPhone Duo لا تزال ثابتة عند حوالي ثلاثة أشهر، ولا يمكن استلامه من المتجر في جميع المناطق التي شملها التتبع. في الوقت نفسه، تستمر فترة تسليم iPhone 18 Pro وPro Max في العودة إلى المستوى الطبيعي، حيث عادت متوسط فترة التسليم العالمية إلى نفس المستوى الذي كانت عليه في نفس الفترة من العام الماضي.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
