تستعد Toyota (TM.US) لإعلان نتائجها غدًا: يتوقع المحللون زيادة الأرباح في الربع الثاني بنسبة 18٪ على أساس سنوي، مع احتمال تحقيق النمو لأول مرة منذ ستة أرباع.
من المتوقع أن ترتفع أرباح Toyota في الربع المالي الثاني بنسبة 18%، وهو أول نمو تشهده الشركة منذ ستة أرباع متتالية.
أفاد تطبيق Zhihong Finance APP أن شركة Toyota (TM.US) ستصدر نتائج الربع الثاني من السنة المالية 2027 (يوليو - سبتمبر) يوم الخميس. ووفقًا لمسح شمل تسعة محللين (تم تلخيصه من قبل LSEG)، فمن المتوقع أن تسجل أكبر شركة سيارات في العالم زيادة بنسبة 18% في أرباح التشغيل على أساس سنوي لتصل إلى 992 مليار ين (حوالي 6.3 مليار دولار أمريكي)، ما قد يمثل أول نمو لها خلال ستة أرباع؛ كما يُتوقع أن تنمو الإيرادات بنسبة 8% لتصل إلى 13.4 تريليون ين.
يعود التحسن المتوقع بشكل أساسي إلى ثلاثة أسباب: تراجع قيمة الين الياباني، الطلب القوي في السوق على الطرازات الهجينة الأعلى ربحية، بالإضافة إلى اختفاء تكلفة الرسوم الجمركية الأمريكية التي أضرت بالأرباح في نفس الفترة من العام الماضي.
على صعيد المبيعات، الصورة مختلطة بين الإيجابية والسلبية. فقد انخفضت المبيعات العالمية لعلامتي Toyota وLexus بنسبة 4% خلال هذا الربع إلى أكثر قليلاً من 2.5 مليون سيارة، مع هبوط حاد في السوق الصينية بنسبة 22% وتراجع بحوالي الثلث في أسواق الشرق الأوسط. إلا أنه، في أمريكا الشمالية، ارتفعت مبيعات الطرازات الكهربائية ذات الربحية الأعلى بأكثر من 30% لتقترب من 430 ألف سيارة — رغم أن النمو الإجمالي في السوق الأمريكية لم يتجاوز 1%.
صرح المحلل في Marusan Securities، Yuya Takahashi: "مع ارتفاع أسعار الوقود، هناك طلب في السوق على الطرازات الهجينة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. المفتاح هو كم ستنجح الشركة فعليًا في بيع هذه الطرازات ذات الربحية المرتفعة."
لا تزال السوق الصينية تُشكل أكبر مصدر قلق للمستثمرين. فمع كونها أكبر سوق للسيارات في العالم، تستمر المنافسة الشرسة من العلامات المحلية الصينية، إلى جانب سرعة التحول من السيارات التقليدية إلى السيارات الكهربائية، في الضغط على هيكل منتجات Toyota المعتمد بشكل رئيسي على سيارات الوقود والهجين. وقد بدأت آثار هذا الضغط تظهر لدى الموردين: فأعلنت Denso، إحدى شركات مجموعة Toyota، الأسبوع الماضي أن أرباح التشغيل في آسيا خلال الستة أشهر المنتهية في سبتمبر انخفضت بأكثر من الثلث، متأثرة بتراجع مبيعات السيارات في الصين وارتفاع تكاليف المواد.
يركز المستثمرون أيضًا على استثمارات Toyota المتزايدة في مجالات أتمتة المصانع، وبرامج السيارات، والقيادة الذاتية. وتُقدر الشركة نفسها أنه اعتبارًا من 2028، ستحتاج لاستثمار تريليون ين سنويًا لتعزيز عمليات الأتمتة ونشر الروبوتات وتحقيق تحديث المصانع.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
أسواق الأسهم الآسيوية تتبع ارتفاع أسهم التكنولوجيا الأمريكية خلال الليل، ومؤشر كوريا سيول يرتفع بنسبة 5% في بداية التداول، وسهم SK Hynix يرتفع بأكثر من 7%، ومؤشر نيكي 225 الياباني يرتفع بأكثر من 2%.
حدثت هذه الجولة من الارتداد بعد أن شهد السوق تقلبات شديدة. في الأسبوع الماضي، أدت المخاوف من أن نتائج انتخابات الكونغرس الأمريكي قد تؤدي إلى زيادة تنظيم صناعة الذكاء الاصطناعي إلى عمليات بيع مكثفة في أسهم شركات الشرائح. ويرى العديد من المشاركين في السوق أن هذا الارتداد يُظهر أن المستثمرين لم يتخلوا بعد عن المسار الرئيسي لتداول الذكاء الاصطناعي، وأن موجة البيع الأسبوع الماضي كانت في الغالب تعديلاً للمراكز وليست تغييرًا في الاتجاه.
افتتاح أسواق الأسهم اليابانية والكورية
صفقة الاستحواذ الأكبر في تاريخ Marvell Technology (MRVL.US) بقيمة 115 billions دولار تواجه تحديات، وأسهم الشركة تراجعت بأكثر من 40%، والخبراء يتوقعون احتمالية نجاح تبلغ فقط 50%.
تخطط Maywell للاستحواذ على Longevity بقيمة 115 billions دولار لتعزيز قدراتها في مجال الذكاء الاصطناعي، لكن احتمال إتمام الصفقة لا يتجاوز 50%. انخفض سهم الشركتين بنسبة تقارب 40% و35% على التوالي، بينما أصبحت الموافقة من جانب الصين أكبر عامل متغير في الصفقة.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
