تحديث 3 - زيادة كبيرة في أرباح Toyota ورفع توقعات الأداء السنوية، مع أداء قوي لمبيعات السيارات الهجينة

النص الكامل يتضمن اقتباسات من المدير المالي التنفيذي، ورسوم بيانية، وتفاصيل عن عوائد المساهمين

Daniel Leussink

رويترز طوكيو 5 نوفمبر - أعلنت تويوتا 7203.T يوم الخميس عن أول نمو في الأرباح منذ ستة أرباع، ورفعت توقعاتها السنوية بنسبة 15% بفضل الطلب القوي على سيارات الهجين ذات هامش الربح المرتفع وتراجع قيمة الين، ما عوّض انخفاض المبيعات في الصين والشرق الأوسط.

هذه النتائج، إلى جانب خطة لإعادة ما يصل إلى 89 مليار دولار للمساهمين خلال السنوات الخمس المقبلة، أدّت إلى ارتفاع حاد في سعر سهم تويوتا في بورصة طوكيو.

رغم المنافسة من مصنّعي السيارات الكهربائية في الصين وارتفاع أسعار الوقود بعد حرب إيران، استفاد أكبر مصنّع سيارات في العالم من تركيزه على سيارات الهجين بين البنزين والكهرباء.

قالت تويوتا إنه بعد نمو الأرباح بنسبة 34% في الربع من يوليو إلى سبتمبر متجاوزة التوقعات، تتوقع الشركة الآن أن تصل أرباحها التشغيلية للسنة المالية المنتهية في مارس إلى 3.9 تريليون ين (24.6 مليار دولار).

على عكس باقي شركات السيارات التقليدية - التي راهنت بالكامل على السيارات الكهربائية لكنها اضطرت لخفض استثمارات بمليارات الدولارات مع ضعف الطلب - ركزت تويوتا بشكل أساسي على تعزيز تكنولوجيا الهجين التي روجت لها منذ عقود مع طراز Prius.

تعد هذه الاستراتيجية عاملاً حاسماً في قدرة تويوتا على الحفاظ على حصتها بالسوق، وخاصة في سوقها الرئيسية، الولايات المتحدة، رغم المنافسة المتصاعدة من شركات السيارات الصينية في مناطق أخرى.

https://www.reuters.com/graphics/TOYOTA-RESULTS/lbvgxayggpq/chart.png

رفعت تويوتا الحد الأعلى لخطة إعادة شراء الأسهم من تريليون ين إلى 1.3 تريليون ين، وأعلنت اعتزامها إنفاق ما يصل إلى 14 تريليون ين (89 مليار دولار) لإعادة الأموال للمساهمين بحلول مارس 2031.

بعد الانتخابات النصفية في الولايات المتحدة، باع المستثمرون أسهماً مرتبطة بالذكاء الاصطناعي واشتروا أسهم الشركات القيادية، وارتفع سهم تويوتا بنحو 8% قبل إعلان النتائج المالية. ثم اتسع الارتفاع ليغلق السهم مرتفعاً أكثر من 16%، محققاً أكبر مكسب يومي منذ عام 1987.

قال المدير المالي التنفيذي لتويوتا، يويتشي ميازاكي (Yoichi Miyazaki)، في مؤتمر صحفي إن الشركة تتعامل بنشاط مع الوضع رغم أن ارتفاع أسعار الوقود يضر بثقة المستهلكين في السوق الصينية التنافسية.

قال: “لقد نجحنا بالفعل في وقف تراجع حصتنا السوقية، ونحن الآن نبدأ في استعادة بعض الأرض المفقودة”.

سواء في الإنتاج أو التصميم أو تقنيات البرمجيات والروبوتات، أصبحت الصين تقود صناعة السيارات العالمية بشكل متزايد. وأعلنت تويوتا أيضاً عن خطط لإنشاء أعمالها الخاصة في مجال الروبوتات لتزويد المصنّعين وقطاعات أخرى بالروبوتات، وتعتبر هذا القطاع عنصراً رئيسياً للنمو في المستقبل.

بلغت الأرباح التشغيلية للربع من يوليو إلى سبتمبر 1.13 تريليون ين، متجاوزة توقعات متوسط 9.92 مليار ين التي أظهرها استطلاع London Stock Exchange Group (LSEG) لتسعة محللين.

قال المدير المحاسبي التنفيذي لدى تويوتا، تاكانوري أزوما (Takanori Azuma)، إن الشركة تقاوم تأثير أحداث الشرق الأوسط وارتفاع أسعار المواد الخام من خلال جهود البيع وخفض التكاليف.

(1 دولار = 157.8400 ين)

(لتسهيل القراءة لغير الناطقين بالإنجليزية، قامت رويترز بترجمة تقاريرها تلقائياً إلى عدة لغات أخرى. ونظراً لأن الترجمة التلقائية قد تحتوي على أخطاء أو لا تتضمن السياق المطلوب، فإن رويترز لا تضمن دقة نص الترجمة، وتُقدّم الترجمة فقط لتسهيل اطلاع القراء. ولا تتحمل رويترز أي مسؤولية عن أي أضرار أو خسائر ناجمة عن استخدام وظيفة الترجمة التلقائية.)