Starlink ABŞ mobil rabitə bazarını hədəfləyir, SpaceX (SPCX.US) yeni inkişaf imkanları açır: Wall Street telekommunikasiya sektorunda strukturun yenidən qurulmasına diqqət ayırır
Mövcud peyk tutumuna əsaslanaraq, SpaceX “fövqəladə vəziyyətlər üçün ara-sıra lazım olan bağlantıdan” gündəlik istifadə olunan mobil xidmətə keçid üçün zəruri imkanları tamamlayır. Peyk şəbəkəsi geniş əhatə təmin edir və yer şəbəkəsinin çatmadığı sahələri tamamlayır, aşağı tezlikli yer şəbəkəsi isə binalar və mürəkkəb maneələr olan mühitlərdə bağlantını yaxşılaşdırır, beləliklə hər iki tərəf bir-birini tamamlayır.
Zhihui Maliyyə APP xəbər verir ki, Elon Musk tərəfindən yaradılan və idarə olunan, bazar dəyəri 2 trilyon dollardan çox olan “AI+Kosmos Araşdırması” lideri SpaceX (SPCX.US) ABŞ-da Grain Management-in sahib olduğu milli 800MHz tezlik paketini böyük miqdarda almağı planlaşdırır və bu, ən çox 14MHz eşli tezliyə təsir edir. Bu addım SpaceX-i tam bir mobil rabitə operatoru olmağa doğru aparan kritik bir mərhələdir. SpaceX tərəfindən başlatılan bu önəmli sövdələşmə hələ də ABŞ Federal Rabitə Komissiyasının (FCC) təsdiqini gözləyir; mediada məlumata yaxın olan mənbələrə görə, sövdələşmə təxminən 8 milyard dollar civarındadır. Bazar dərhal ənənəvi telekommunikasiya operatorlarının rəqabət barrikadalarını yenidən qiymətləndirdi, ABŞ-ın üç əsas operatoru — AT&T, Verizon və T-Mobile cümə axşamı ABŞ bazarından sonra sürətlə geri çəkildi, xüsusilə son illərdə SpaceX ilə əməkdaşlıq etməyi açıq şəkildə rədd edən AT&T-nin səhmləri bir müddət təxminən 6% azaldı.
Bu böyük satınalma planının açıqlanması SpaceX-in bir sıra kosmos AI məlumat mərkəzləri tikintisi planları və yer üzərində AI hesablama infrastruktur sifarişləri ilə bağlı güclü katalizatorlar fonunda səhmlərinin səhm qiymətlərində böyük bir sıçrayışa səbəb oldu — avqustun əvvəllindən bəri SpaceX-in səhmləri IPO-dan bəri minimumdan təxminən 50% yüksəlib. SpaceX cümə axşamı standart ticarətində 4.19% ucuzlaşaraq, 160.57 dollar ilə bağlansa da, 5 avqustda 108.27 dollar olan bağlanış minimumu ilə müqayisədə təxminən 48.3% yüksəliş əldə edib; tezlik alış planı açıqlanandan sonra səhm qiyməti bazar sonrası sürətlə bərpa oldu və Pekin vaxtı ilə 9 oktyabr saat 16:30-da ABŞ bazarından əvvəl 166.47 dollar, bazardan əvvəlki ticarət dövründə təxminən 4% sıçrayış göstərdi.
Ən son satınalma planının texnoloji qiyməti “Starlink” (yəni Starlink) peyk interneti ilə yerüstü şəbəkələri birləşdirərək daha tam Starlink şəbəkə əhatə sistemi yaratmağa yönəlib. Starlink peyk şəbəkəsi uzaq bölgələri və yerüstü rabitə çatışmazlıqlarını üstün şəkildə əhatə edir və yeni aşağı tezlik spektri isə binalar daxilində və mürəkkəb maneə şəraitində bağlantının və siqnal penetrasiya qabiliyyəti ilə daxili əhatənin yaxşılaşdırılmasına kömək edir. Peyk şəbəkəsi geniş əhatə, yerüstü şəbəkələrin çatışmazlığını tamamlayır, aşağı tezlik yerüstü şəbəkəsi isə binalar içində və bəzi kompleks ərazilərdə əlaqəni yaxşılaşdırır, hər ikisi bir-birini tamamlamağa yönəlir.
Mövcud peyk tutumu ilə SpaceX “bəzən lazım olan fövqəladə bağlantıdan” “gündəlik istifadə olunan mobil xidmətə” keçid üçün lazım olan bacarıqları tamamlayır. Grain-in rəsmi açıqlaması bu sövdələşməni yerüstü və kosmik bağlantıların birləşməsi kimi təqdim edir. Eyni zamanda, FCC SpaceX-ə yeni 15,000 birbaşa terminal peyk bürcünün yerləşdirilməsinə icazə verib və bu, mobil biznesin genişlənməsinə yol açır. İnvestisiya məntiqinə əsasən, əhatə olunan səhnələrin genişlənməsi Starlink-i əlavə xidmət təminatçısından əsas kart istifadəçisi, ev genişzolağı və korporativ rabitə büdcəsində rəqabətə gətirə bilər. Goldman Sachs, Morgan Stanley, Citi və TD Cowen analitiklərinin SpaceX-in uzunmüddətli optimist əsas məntiq zənciri belədir: rəqəmsal AI hesablama bazarının icarəsi ilə gəlir sıçrayışı, uzunmüddətli Starlink peyk bağlantısı, yüksək tezlikli buraxılış qabiliyyəti, kosmik AI məlumat mərkəzi və AI tətbiq biznesinin ortaq inkişaf platforması.
Peyk interneti “yeni liderin yüksəlişi” kimi təzahür edir, SpaceX-in Starlink şəbəkəsi qlobal telekommunikasiya sektorunun oyun qaydalarını dəyişdirəcəkmi?
Bazar təhlil qurumu The Kobeissi Letter X platformasında yazır ki, SpaceX-in telekommunikasiya aktivləri əldə etməsi telekommunikasiya və rabitə sahəsində “tarixin ən böyük dəyişikliklərindən birini” yaradacaq.
Cümə axşamı, Elon Musk-ın SpaceX (SPCX.US) şirkəti əsas Amerika mobil operatorları ilə rəqabətə doğru irəlilədiyini açıqladı və 800MHz diapazonunda maksimum 14MHz eşli tezliyin alınmasına razılaşdığını bildirdi. Bu xəbər telekommunikasiya sektoruna təsir etdi.
Xəbər açıqlanandan sonra AT&T (T.US), T-Mobile US (TMUS.US), Verizon (VZ.US) və kabel genişzolaq internet xidmət nəhəngi Comcast (CMCSA.US) kimi şirkətlərin səhmləri kəskin şəkildə azaldı və cümə günü bazardan əvvəl onların fiyatları hələ də azalma tendensiyası göstərirdi.
Telekommunikasiya sənayesi ekspertləri və Wall Street strateqləri ümumilikdə Starlink-in telekommunikasiya bazarına tam girməsinin sektorun uzunmüddətli sabit bazar payı strukturunu tamamilə dəyişəcəyini hesab edirlər.
Investor və sosial media lideri Sawyer Merritt X platformasında yazır: “Starlink Mobile şəbəkəsi oyun qaydalarını dəyişmək üzrədir.” Starlink tezlik lisenziyalarını alır və ABŞ-da daha tam biznes əhatəsi olan super telekommunikasiya operatoru olmaya bir addım daha yaxınlaşır.
The Kobeissi Letter X platformasında bildirir ki, bu inkişaf “telekommunikasiya və internet xidmətləri sektorunun tarixində ən böyük dəyişikliklərdən birini” gətirəcəkdir.
The Kobeissi Letter qeyd edir ki, onilliklər boyunca bu sahədə rəqabət azlığı, innovasiyaların ləngliyi, məhdud əhatə və getdikcə zəifləyən xidmət səviyyəsi kimi problemlər var idi. Bu qurum bildirir: “SpaceX — SPCX kodu ilə ticarət olunan bu AI və kommersiya kosmos nəhəngi, bütün bunları dəyişəcək. Sektordakı mövcud nəhənglərə açıq mesaj göndərdi: ya inkişaf edin, ya geridə qalın.”
Wall Street-in tanınmış investisiya araşdırma qurumu William Blair-ın analitiklər qrupu qeyd edir ki, mövcud simsiz və genişzolaq telekommunikasiya operatorları açıq şəkildə SpaceX-in şəbəkəsinin öz şəbəkələrilə müqayisədə xidmət keyfiyyətinə çatıb-çatmamasını şübhə altına alıb. Analitiklər bildirir: “Biz gözləyirik ki, SpaceX cəlbedici Starlink genişzolaq və Starlink Mobile paketlərini təqdim edəcək. Şirkət Grok B və ya C AI tətbiq abunəliyini də paketə əlavə edə bilər.”
SpaceX və Tesla CEO-su Elon Musk X platformasında bildirib ki, bu addım SpaceX-in ABŞ-da tam smartfon rabitəsi əhatəsi üçün lazım olan tezlik mozaikasında son əsas hissəni tamamladı.
Hazırda, SpaceX Starlink Direct to Cell smartfon birbaşa peyk bağlantı xidməti vasitəsilə mobil əlaqə təmin edir və ABŞ T-Mobile kimi mobil operatorlarla əməkdaşlıq edir, 4G LTE-dən yüksək versiyalı telefonların yerüstü hüceyrə şəbəkəsi olmayan ərazilərdə birbaşa peykə bağlanma imkanı yaradır.
Bildirir ki, ABŞ-da üç əsas telekommunikasiya operatorından Starlink-lə dərin bağlı olan T-Mobile-dır, AT&T isə Starlink-in əsas rəqibi ilə bağlıdır. T-Mobile və SpaceX eksklüziv razılaşma əldə edib, T-Mobile tezlikləri (məsələn, PCS diapazonu) və Starlink Direct-to-Cell peykləri ilə “kosmosda bazalar” qurur. AT&T Starlink-i seçmir, AST SpaceMobile adlı başqa məşhur peyk rabitə şirkəti ilə uzunmüddətli eksklüziv kommersiya sazişi bağlayıb və birbaşa strategiya investisiya edib.
SpaceX-in 2025-ci il inkişaf hesabatına görə, bu xidmət artıq 12 milyondan çox insana ən azı bir dəfə bağlanmağa imkan verib; ənənəvi mobil şəbəkə əhatəsinin olmadığı uzaq və təbiətin dərinliklərində, hər ay təxminən 6 milyon insan aktiv şəkildə bu xidmətdən istifadə edir.
Milyarder investor Chamath Palihapitiya X platformasında bildirir ki, bu aktivlər paketinin alınması “son dərəcə önəmlidir”.
Musk başqa bir paylaşımında bildirir: “Bu çılğın səslənir, amma belə bir yol gördüm: SpaceX-in dəyəri hazırkı yer iqtisadiyyatının ölçüsündən bir neçə dəfəyə böyük ola bilər.
Mach33-nin təsisçisi və CEO-su Aaron Burnett X platformasında bildirir ki, 2027 və 2028-ci ildə təqdim ediləcək telefonlar Starlink Mobile və digər yüksək ötürmə tezliklərini nativ dəstəkləyəcək çipsetlərə sahib olacaq. “Bu tezlik mozaikasında daha bir hissə həll olunub, lakin müzakirələr SpaceX IPO-dan əvvəl olduğu üçün geniş diqqət görməyib.” Musk isə X platformasında “bəli” cavabı ilə təsdiqləyib.
Dünya səviyyəli varlıq idarəetmə şirkəti Deepwater Asset Management-in təcrübəli fond meneceri Gene Munster Starlink-in tezliklə öz mobil cihazını elan etmə ehtimalını müzakirə edib.
X platformasında yazır: “Elon telefon istehsal etmək istəmir. Amma yenə də düşünürəm ki, SpaceX sonda bunu edəcək.” Munster bildirir ki, Starlink Mobile şəbəkəsi ilə dikey inteqrasiya olunan bir telefon digər telekommunikasiya operatorlarının rəqabət edə bilmədiyi funksionallıq təmin edəcək və rabitə xidmətləri qiyməti daha ucuz olacaq.
Bildirir: “Bu, Samsung üçün Apple-dan daha böyük problem yaradacaq. Apple-un cihazları ilə xidmətləri arasında sıx əlaqəni pozmaq daha çətindir.”
Bu ilin əvvəlində Musk bildirib ki, Starlink telefonu təqdim etmək “imkansız deyil”. X platformasında qeyd edib ki, şirkətin təqdim edəcəyi telefon mövcud telefonlardan “tamam fərqli” olacaq və maksimum-per-watt performansla neyron şəbəkə işini optimallaşdırmağa yönəldiləcək.
Lakin Musk fevral ayında təsdiqləyib ki, SpaceX o vaxt mobil cihazlar üzərində işləmirdi və bu ilə bağlı şayiələrə son verib.
SpaceX-in son xəbərləri açıqlanandan sonra, bu telekommunikasiya operatorları Stocktwits investisiya platformasında diqqət mərkəzinə çıxıb. Yazı yazıldığı anda SPCX (SpaceX-in tickeri) səhmləri üçün “yüksəliş” investor hissləri müşahidə edilir, müzakirələrin həcmi isə “yüksek” olaraq qalır. Bu ticker platformanın ən populyar tickerlərindən biridir.
Bir istifadəçi qeyd edir: “SPCX — Elon Musk-ın SpaceX şirkəti ABŞ-ın ənənəvi rabitə sektoruna böyük bir addım atdı, AT&T, T-Mobile və Verizon kimi səhmlər kəskin darbe alır.”
Başqa bir istifadəçi bildirir: “VZ, T — Starlink-in qeydinə düşməyə ehtiyac yoxdur. Bu iki şirkət uzun-uzun müddət sabit qalacaq.”
Eyni zamanda, AT&T səhmləri düşməsinə baxmayaraq, AT&T səhmləri üçün “yüksəliş” investor hissləri müşahidə edilir.
“Siqnal tamamlayıcıdan” “istifadəçi uğrunda mübarizə”yə doğru: Starlink telekommunikasiya sektorunun rəqabət sərhədlərini dəyişir
Öz tezlikləri və müstəqil şəbəkə qurması SpaceX-in məhsul qiymətləmə, müştəri münasibətləri və paket birləşmələri üzərində nəzarətini gücləndirəcək. William Blair-in səhm analitikləri qrupu gözləyir ki, SpaceX cəlbedici “Starlink genişzolaq + Starlink Mobile” kombinasiya paketini təqdim edəcək və hətta Grok xidmətini də əlavə edə bilər. Bu təşəbbüsün investisiya mənası — ev, mobil və AI xidmətlərinin cross-satışı ilə bir müştərinin gəlirini artırmaq və müştəri cəlbetmə xərclərini aşağı salmaqdır.
AT&T də daxil olmaqla ABŞ-ın üç ənənəvi telekommunikasiya operatorunun səhmləri təzyiqlə qarşılaşır və bu, bazarın gələcək müştəri itkisi, qiymət rəqabəti və müştəri saxlama xərclərində artma ehtimalını yenidən qiymətləndirməsi ilə bağlıdır; Starlink-in telekommunikasiya sektorunda xidmət bazarı ölçüsünü daha genişləndirməsi böyük ehtimalla gözlənilir.
Wall Street SpaceX-in səhm qiyməti və əsas inkişaf perspektivlərinə görə ümumilikdə əhəmiyyətli şəkildə optimistdir: S&P Global-ın 38 Wall Street analitikinin 30-u “al” və ya “güclü al” qiymətləndirməsi verir, orta hədəf qiymət 225.61 dollar təşkil edir. Analitiklər SpaceX-in əsas optimist investisiya məntiqinə dair “AI hesablama resurslarının icarəsi və satışı yaxın gəlirdə gəlirləri artırır, Starlink mobil xidmət uzunmüddətli istifadəçi bazarını genişləndirir, buraxılış qabiliyyəti şəbəkə genişlənməsini dəstəkləyir” münasibəti formalaşır. Tezlik alışı peyk interneti və rabitə, bağlantı biznesində kommersiyalaşdırmanın tamlığını artırır və bazarın şirkəti daha geniş infrastruktur platforması kimi qiymətləndirməsinə səbəb olur.
Anthropic SpaceX-in Colossus 1 bütün hesablama gücünü istifadə edəcəyini elan edib, bu, 300MW-dan çox tutum və 220,000-dən artıq Nvidia GPU daxildir və birbaşa Claude xidmət limitini artırır. Google-un SpaceX-lə hesablama gücü icarəsi müqaviləsi isə təxminən 110,000 Nvidia GPU və aksesuarlar, 2026 oktyabr — 2029 iyununadək ayda 920 milyon dollar ödəniş və 2026 sonundan sonra hər iki tərəfin öncədən 90 gün xəbər vermə şərti ilə müqaviləni ləğv etmək imkanı verir. Bu sövdələşmələr SpaceX-in başqa kommersiyalaşdırma yolunu göstərir: hesablama gücünün sürətli qurulması, təkcə öz model iterasiyasını deyil, həm də digər model tərtibatçıların ehtiyaclarını qarşılayır.
Tezlik alışı xəbərləri açıqlanandan sonra, Wall Street maliyyə nəhəngi Morgan Stanley son tədqiqatda SpaceX üçün “artır” fikrini saxlayır və bildirir ki, Starlink “peyk + yer” tam mobil şəbəkəyə doğru irəliləyir, uzunmüddətli kommersiyalaşdırma daha etibarlıdır, bazar sahəsi IoT, avtonom idarəetmə və robotlara qədər genişlənir.
Morgan Stanley bildirir ki, Grain-in 800MHz, maksimum 14MHz eşli tezliyi daxili əhatəni gücləndirir, EchoStar-in 65MHz orta tezliklə əhatə və tutum tamamlayır; əgər ABŞ-da mövcud operatorların şəbəkəsini icarə edən MVNO sazişi olmasa, SpaceX ənənəvi operatorların təcrübəsini təmin etmək üçün yerüstü makro stansiya şəbəkəsi qurmalı olacaq. Aşağı tezlik inventarı hələ də AT&T-də olan təxminən 90MHz-dən azdır, buna görə Morgan Stanley sonrakı alımların mümkün olacağını düşünür və 26 milyard dollar dəyərində olan Anterix 900MHz tezliyinin tələblərə uyğun olduğunu qeyd edir.
Tezlik rəqabəti həmçinin auksionlara keçəcək: SpaceX 2027 Upper C-Band və 2028-ci ildən əvvəl 1.6, 2.7, 4.4 və 7GHz diapazonu auksionlarında daha fəal iştirak edə bilər. Morgan Stanley bildirir ki, əvvəllər təxminən 40 milyard dollar olan auksion xərcləri bazası artırıla bilər, optimist ssenari 53 milyard dollar, hər MHz və əhatəli populyasiyaya görə 0.75 və 1 dollar; FCC-nin 2028-ci il auksion gəliri 100 milyard dolları aşması hədəfinin gerçəkləşməsi daha inandırıcıdır. Üç operator əlavə rəqiblə və tezlik alışı xərclərində artımla qarşılaşacaq, lakin yer şəbəkəsi qurma vaxt və xərclə bağlı olduğu üçün yaxın dövr əsas göstəricilərə təsir məhduddur.
Morgan Stanley bildirir ki, qüllə icarəsi başqa bir faydalı xəttdir. 60–70 min makro stansiya, hər stansiya aylıq 1,800–2,000 dollar icarə hesablansa, Morgan Stanley tam yerləşdirmədən sonra illik qüllə icarəsi təxminən 1.6–1.8 milyard dollar olacaq, AMT, CCI və SBAC üçün 10–12% əlavə icarə imkanı deməkdir. Əsas bazar payı CCI-də daha çoxdur, sonra AMT və SBAC; stansiya seçimi bina əhatəsinə görə dəyişir, tutum hələ də əlavə tezlik və ya daha sıx ortaq yerləşmə ilə tamamlanmalı olacaq. Üç operator orta dövr şəbəkə gücünü artırmaqla qüllə icarəsini önəmli dərəcədə artıra bilər, uzunmüddətli rəqabət isə sektor investisiyalarını azalda bilər.
Citi analitikləri bildirir ki, sövdələşmə SpaceX və qüllələr üçün faydalıdır və telekommunikasiya və kabel operatorlarının dəyərini davamlı narahat edir. Əsas dəyişiklik, Starlink-in “peyk + makro stansiya + mini stansiya” ilə milli mobil şəbəkə qurması və istifadəçi münasibətlərini birbaşa idarə etməyə çalışmasıdır.
Alınacaq 800MHz tezlik aşağı və yuxarı axın hər biri təxminən 7MHz, EchoStar-in 65MHz orta tezliklə tamamlayıcıdır; hazırda Starlink T-Mobile-dan 10MHz tezlik icarə edir. FCC 15,000 2GHz yeni peyk və V3 backhaul tezlik diapazonunu təsdiq edib, lakin aşağı tezlik birbaşa peykə ötürülərsə, peyk dizaynında dəyişiklik edə bilər. Citi buna görə hesab edir ki, yerüstü şəbəkə əsas əhatə və tutuma cavabdehdir, peyk kənd və digər bazarlara tamamlayıcıdır, sonralar tezlik də əlavə edilməlidir.
Citi bildirir ki, tutum bazar payına qərar verir, peyk modeli hesablaması, EchoStar sövdələşməsi, Grain və 40MHz Upper C-band alınması ilə ardıcıl olaraq təxminən 17 milyon, 19 milyon və 28 milyon istifadəçi dəstəkləyir; yer-hava inteqrasiya modeli son iki ssenari üçün təxminən 19 milyon və 31 milyon istifadəçiyə uyğun gəlir və ABŞ-da postpaid mobil bazarın 7% və 11%-ni əhatə edir, SpaceX-ə təxminən 45.2 milyard və 76 milyard dollar bazar dəyəri əlavə edir, bazar dəyərinin 2 və 3%-i. Yüksək ssenari üç operatorun bazar dəyərini təxminən 13% risk altına qoyur, Charter-in 17%, Comcast-ın 3%.
Operatorlar il ərzində maksimum qiymətdən orta hesabla təxminən 17% geri çəkilib, Citi riskin qismən qiymətləndirildiyini hesab edir və ən azı 2029-cu ilə qədər üç operatorun gəlirlərinə ciddi təsir gözləmir. Növbəti 6–18 ayda, cihaz dəyişmə müddətinin uzanması, aşağı itki dərəcəsi mənfəətləri yaxşılaşdıra bilər; tarif ayrılması, mobil və genişzolaqlı birləşmə və şəbəkə investisiyaları bu məsələlərə cavab verir. İntellektli agentlər tarif gəlirlərini aşağı sala, tezlik investisiyalarından narahatlıq dəyəri basıra bilər, operatorlar yaxın və orta müddətdə rəqabətli MVNO şərtləri təklif etməyəcək.
İmtina: Bu məqalənin məzmunu yalnız müəllifin fikrini əks etdirir və platformanı heç bir şəkildə təmsil etmir. Bu məqalə investisiya qərarları qəbul etmək üçün istinad kimi nəzərdə tutulmayıb.
Siz də bəyənə bilərsiniz
Yenilənmiş versiya 4 - Delta Air Lines xəbərdarlıq edir ki, yanacaq qiymətlərinin mənfəətə təsir göstərməsi ilə aviasiya imkanları daha da məhdudlaşdırılacaq
Delta Airlines illik mənfəət proqnozunu aşağı salıb, çünki yanacaq xərclərinin artımı 60 milyard dollar səviyyəsinə çatacağı gözlənilir. Baş direktor bildirib ki, bu il bilet qiymətləri təxminən 20% artıb və sərnişinlərin narazılığı məhduddur. Analitiklər xəbərdarlıq edir ki, 2027-ci ildə yüksək qiymətləri saxlamaq mənfəət marjasını artırmaq üçün əsasdır. Məqalədə maliyyə hesabatı konfransındakı çıxışlar və analitiklərin şərhləri qeyd olunub. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary Odaily Ulduz Qəzet Çikaqo, 10 oktyabr – Delta Airlines (DAL.N) cümə günü bildirib ki, yanacaq xərclərinin kəskin artımı səbəbindən, güclü səyahət tələbi və bilet qiymətlərinin artmasına baxmayaraq, şirkət 2026-cı il üçün mənfəət proqnozunu dörddə bir qədər aşağı salmağa məcbur olub. Buna görə də, aviasiya sektoru gələn il mənfəətliliyi qorumaq üçün uçuşların artımını daha çox məhdudlaşdırmalı olacaq. Bu xəbərdarlıq ABŞ aviadaşıyıcılarının qarşılaşdığı çətinliklərin artdığını göstərir. Güclü tələbat və məhdud yerlərin artımı onlara yanacaq xərclərinin yüksəlməsini kompensasiya etmək üçün bilet qiymətlərini artırmağa kömək edib, lakin əlavə tələbat uğrunda təyyarə sayının çox artması sərnişin rəqabətini artıracaq və yüksək qiymətləri saxlamağı daha çətinləşdirəcək. Atlanta mənşəli aviadaşıyıcı hazırda illik yanacaq xərclərinin ötən ildən təxminən 60 milyard dollar artacağını, iyulda proqnozlaşdırılana görə 20 milyard dollar artıq olacağını bildirir. İran müharibəsi səbəbindən dünyanın aviasiya yanacaq qiymətləri kəskin şəkildə yüksəlib. Beynəlxalq aviadaşıyıcılar uzunmüddətli yanacaq şokuna hazırlaşır. Ryanair Group CEO-su Michael O'Leary cümə axşamı bildirib ki, yüksək aviasiya yanacaq qiymətləri daha 12-18 ay qala bilər ki, bu da aviadaşıyıcıların qiymət artımı və xərc nəzarətinə daha çox təzyiq yaradır. “Yüksək xərc mühitində sadəcə artımla problemlərdən çıxış yolu yoxdur”, Delta Airlines CEO-su Ed Bastian şirkət nəticələri və perspektivləri ilə bağlı konfrans zəngində bildirib. O qeyd edib ki, sektor artıq ehtiyat məhdudlaşdırma addımları atıb, lakin gələn il mənfəətliliyi artırmaq üçün əlavə tədbirlər lazım olacaq. Bastian bildirib ki, Delta Airlines bu il bilet qiymətini təxminən 20% artırıb və sərnişinlərin narazılığı azdır. O əmindir ki, yanacaq xərcləri düşsə belə, yüksək bilet qiymətləri saxlanacaq. Delta Airlines tənzimlənmiş illik hər səhm üçün gəlir proqnozunu iyulda proqnozlaşdırılan 6.50-7.50 dollardan 5.10-5.60 dollar səviyyəsinə salıb. LSEG məlumatlarına görə, yeni intervalın orta nöqtəsi analitiklərin orta proqnozu olan 5.46 dollardan aşağıdır. Üçüncü rübdə tənzimlənmiş hər səhm üçün gəlir 1.72 dollar olub, analitiklərin orta proqnozundan 4 sent azdır. Günorta ticarətində Delta Airlines səhmlərinin qiyməti 1.7% düşüb, United Airlines (UAL.O) 1.4% azalıb, American Airlines (AAL.O) və Southwest Airlines (LUV.N) isə təxminən 1% aşağı olub. Delta Airlines yanacaq xərclərinin artımına Philadelphia ətrafında sahib olduğu yanacaq zavodu ilə müəyyən dərəcədə müqavimət göstərir, bu zavodun bu il 700 milyon dollardan çox gəlir gətirəcəyi gözlənilir. Lakin bu “yastıq”a baxmayaraq, şirkət gözləyir ki, dördüncü rübdə yanacaq xərcləri üçüncü rübdəki hər gallon üçün 3.61 dollardan 4.25 dollara yüksələcək. Delta Airlines dördüncü rübdə tənzimlənmiş hər səhm üçün gəlirin 1.15-1.65 dollar arasında olacağını proqnozlaşdırır, burada ortalama 1.40 dollar analitiklərin orta gözləntisi olan 1.39 dollara uyğundur. Bilet qiymətlərinin artımı Hökumət məlumatlarına görə, 2026-cı ilin ilk səkkiz ayında ABŞ aviasiya şirkətlərinin yanacaq xərcləri 42.9 milyard dollar olub, yanacaq istehlakı azalsa da, ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 13.2 milyard dollar artıb. ABŞ Əmək Statistikası Bürosunun məlumatına görə, güclü tələbat və məhdud yer artımı, apreldən avqusta qədər ABŞ aviaşirkətlərində bilet qiymətlərinin orta hesabla ilbəil 25% yüksəlməsinə səbəb olub. Melius Research analitikləri bildirir ki, yanacaq xərclərinin artmasına baxmayaraq, Delta Airlines bilet qiymətini artırmaq gücünə malikdir və ikinci yarıda mənfəətin sabitliyini qorumağa kömək edir. Lakin onlar xəbərdarlıq edir ki, şirkətin mənfəət marjası illərdir yaxşılaşmır. Onlar hesabatda yazırlar: “2027-ci ildə bilet qiymətlərini saxlamaq və ya artırmaq mənfəət marjasını yaxşılaşdırmaq üçün əsasdır.” Sektorun gücü dördüncü rübdə sürətlə artacağı gözlənildiyindən, bu çətinlik daha da artacaq. Deutsche Bank analitikləri proqnoz edir ki, dördüncü rübdə sektor yanacaq xərclərini gəlir vasitəsilə geriyə qaytarmaqda çətinlik çəkəcək və bu proses 2027-ci ilin əvvəlində tamamlanacaq. Bastian qeyd edir ki, sektorun aşağı gəlirlik dərəcəsi güc artımını məhdudlaşdırmaq üçün başqa bir səbəbdir. O bildirib ki, yanacaq qiymətlərinin perspektivi daha aydın olana kimi Delta Airlines 2027-ci il üçün güc artım planına ehtiyatla yanaşacaq. O əlavə edib ki, beynəlxalq uçuşlar, daxili uçuşlarla müqayisədə Delta Airlines-ın güc artımında daha böyük paya sahib ola bilər. Hal-hazırda Delta A
Wall Street-in böyük banklarının maliyyə hesabatları gələn həftə açıqlanacaq: Səhm ticarət gəliri 19 milyard ABŞ dollarına yaxınlaşır, "hamı qalibdir" ifadəsi keçmişdə qalacaq.
Bloomberg tərəfindən tərtib olunan analitiklərin gözləmələri göstərir ki, ABŞ-ın beş böyük bankının üçüncü rüb üzrə səhmlərin ticarət gəlirləri ümumilikdə təxminən 19 milyard dollar olacaq, lakin sabit gəlirli ticarət gəlirləri ilin ən aşağı səviyyəsinə enəcək və birləşmə & satınalma fəaliyyətində də azalma müşahidə olunur. Eyni zamanda, AI ilə işləyən pul axını optimallaşdırma alətləri depozitlərin yoxa çıxmasına səbəb ola bilər, bu isə bankların səhmlərinə dair bazarda narahatlıq yaradır. Analitiklər düşünürlər ki, bankların gəlirlilik performansları daha da fərqlənə bilər, lakin bazarın AI təsirinə dair narahatlığı artıq həddindən artıq ola bilər.
Delta Air Lines (DAL.US) maliyyə hesabatı aviasiya sektorunda "enerji gəliri udur"! Q3-də gəlirlər rekord səviyyəyə çatdı, lakin yüksək neft qiymətləri gəlir perspektivini aşağı salır
Delta Airlines-in üçüncü rübündə tənzimlənmiş yanacaq xərcləri illik müqayisədə 62% artıb, tənzimlənmiş əməliyyat marjası isə 11.1%-dən 9.4%-ə enib. Buna görə də, bu maliyyə nəticələri və gələcək perspektivlər yüksək yanacaq qiymətləri fonunda bu aviaşirkətin biznes dayanıqlığını göstərir, lakin hələlik marjanın yenidən genişlənəcəyinə dair siqnal vermir.
