AUTOfinance kündigt ein Rückkaufprogramm in Höhe von 2 Millionen US-Dollar an, bevor die 1:1 TOKE-zu-AUTO-Migration gestartet wird.
ChainCatcher berichtet, dass AUTOfinance (ehemals Tokemak) vor der 1:1-Migration von TOKE zu AUTO ein Rückkaufprogramm startet und dafür 2 Millionen US-Dollar aus eigenen Mitteln einsetzt.
Laut offiziellen Angaben übersteigt dieses Rückkaufvolumen 10% des aktuellen FDV, wobei die Treasury etwa 21 Millionen US-Dollar an liquiden Vermögenswerten hält, die nicht aus TOKE bestehen.
Haftungsausschluss: Der Inhalt dieses Artikels gibt ausschließlich die Meinung des Autors wieder und repräsentiert nicht die Plattform in irgendeiner Form. Dieser Artikel ist nicht dazu gedacht, als Referenz für Investitionsentscheidungen zu dienen.
Das könnte Ihnen auch gefallen
Koreanische Medien: Die Lieferzeiten für Schlüsselkomponenten von Halbleiterausrüstungen haben sich mehr als verdoppelt.
Berichten zufolge herrscht in Südkorea ein schwerwiegender Mangel an wichtigen Komponenten für Halbleiteranlagen – die Lieferzeiten haben sich im Allgemeinen verdoppelt, bei einigen in Japan hergestellten Bauteilen beträgt die Wartezeit sogar bis zu 40 Monate, selbst zu Aufpreisen ist keine Lieferung möglich. Die japanischen Zulieferer verfolgen eine konservative Expansionsstrategie und die Produktionskapazitäten hinken stark hinterher. Der Druck wirkt sich bereits auf die nachgelagerten Bereiche aus; große im Bau befindliche Projekte wie Samsung Pyeongtaek und SK Hynix Yongin sind vom Risiko von Verzögerungen betroffen, und Pläne zum Ausbau der AI-Chip-Produktion stoßen auf harte Lieferketten-Barrieren.
Der japanische Aktienmarkt steigt um 1,83 % und übersteigt 65.000 Punkte
ZEC Short-Positionen sind überfüllt, das Long-Short-Verhältnis der Positionen sinkt auf 0,37
Apple äußert sich zu den hohen Reparaturkosten des iPhone Duo.
