Der Wasserstand des Rheins sinkt, Öltanker sind gezwungen, ihre Ladekapazität zu reduzieren.
Laut Golden Ten Data vom 27. Mai sinkt der Wasserstand des Rheins, einer der wichtigsten Flüsse Europas, weiterhin und schränkt die Ladekapazität von Binnenschiffen ein. Durch die anhaltenden Kriegshandlungen im Iran erhöht sich zudem der Druck auf die Kraftstoffversorgungsketten in der Region. Nach Angaben von Spotbarge erreichte der Wasserstand des Rheins am Mittwochmorgen einen äußerst niedrigen Pegel. Ein 110 Meter langer Schubleichter konnte beim Passieren von Kaub, einem wichtigen deutschen Schifffahrtsknotenpunkt, nur etwas mehr als 1.000 Tonnen Diesel transportieren. Diese Ladung entspricht lediglich etwa 40 % seiner Gesamtkapazität. Der Rhein ist ein zentrales Element der europäischen Transportinfrastruktur, 2024 wurden über diesen Fluss insgesamt mehr als 280 Millionen Tonnen Güter transportiert. Über 20 % dieses Transportvolumens entfallen auf Ölprodukte.
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