Bitget App
Trade smarter
Krypto kaufenMärkteTradenFuturesEarnAIPlazaMehr
Analysten: Die Reform der Diesel-Subventionen in Malaysia könnte nur begrenzte Auswirkungen auf die Inflation haben.

Analysten: Die Reform der Diesel-Subventionen in Malaysia könnte nur begrenzte Auswirkungen auf die Inflation haben.

金十金十2026/06/23 03:32
Original anzeigen

Golden Ten Data berichtete am 23. Juni, dass Shazma Juliana Abu Bakar, Analystin bei TA Securities, in einem Bericht erklärte, dass die jüngste Reform der Dieselsubventionen in Malaysia möglicherweise nur geringe direkte Auswirkungen auf die Inflation haben wird, da die meisten berechtigten Dieselnutzer weiterhin subventionierten Kraftstoff erhalten und auch Logistikunternehmen geschützt werden. Malaysia wird ab dem 1. Juli landesweit die Dieselpreise auf Basis des Marktpreises festlegen; berechtigte Bürger können subventionierten Diesel zum Preis von 2,10 Ringgit pro Liter erwerben. Die Analystin erwartet, dass die Transportkosten und der allgemeine Preisdruck im kontrollierbaren Bereich bleiben und weist darauf hin, dass Diesel im Verbraucherpreisindex (VPI)-Warenkorb nur 0,2 % ausmacht. Sie fügte hinzu, dass diese Reform dazu beitragen sollte, die Kaufkraft der Haushalte zu erhalten; aufgrund der relativ kleinen begünstigten Gruppe könnte der Gesamteinfluss auf den Konsum jedoch begrenzt sein. TA Securities hält an ihrer Prognose für Malaysias Inflationsrate 2026 von 2,1 % bis 2,6 % und einem BIP-Wachstum von 4,3 % bis 4,7 % fest.

0
0

Haftungsausschluss: Der Inhalt dieses Artikels gibt ausschließlich die Meinung des Autors wieder und repräsentiert nicht die Plattform in irgendeiner Form. Dieser Artikel ist nicht dazu gedacht, als Referenz für Investitionsentscheidungen zu dienen.

PoolX: Locked to Earn
APR von bis zu 10%. Mehr verdienen, indem Sie mehr Lockedn.
Jetzt Lockedn!

Das könnte Ihnen auch gefallen

Koreanische Medien: Die Lieferzeiten für Schlüsselkomponenten von Halbleiterausrüstungen haben sich mehr als verdoppelt.

Berichten zufolge herrscht in Südkorea ein schwerwiegender Mangel an wichtigen Komponenten für Halbleiteranlagen – die Lieferzeiten haben sich im Allgemeinen verdoppelt, bei einigen in Japan hergestellten Bauteilen beträgt die Wartezeit sogar bis zu 40 Monate, selbst zu Aufpreisen ist keine Lieferung möglich. Die japanischen Zulieferer verfolgen eine konservative Expansionsstrategie und die Produktionskapazitäten hinken stark hinterher. Der Druck wirkt sich bereits auf die nachgelagerten Bereiche aus; große im Bau befindliche Projekte wie Samsung Pyeongtaek und SK Hynix Yongin sind vom Risiko von Verzögerungen betroffen, und Pläne zum Ausbau der AI-Chip-Produktion stoßen auf harte Lieferketten-Barrieren.

华尔街见闻2026/09/18 04:16