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Vier Düngemittelschiffe haben erfolgreich die Straße von Hormus passiert, und die indischen Lagerbestände sind im Vergleich zum Vorjahr um 16 % auf 1,9608 Millionen Tonnen gestiegen.

Vier Düngemittelschiffe haben erfolgreich die Straße von Hormus passiert, und die indischen Lagerbestände sind im Vergleich zum Vorjahr um 16 % auf 1,9608 Millionen Tonnen gestiegen.

汇通财经汇通财经2026/06/23 09:36
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⑴ Letzte Woche haben vier Frachtschiffe, beladen mit Harnstoff, Diammoniumphosphat und Schwefel, erfolgreich die Straße von Hormus durchquert und steuern nun die Häfen von Krishnapatnam, Kakinada, Paradip und Mundra an. Nach der Ankunft wird die importierte Fracht sofort entladen, um die indischen Düngemittelreserven aufzufüllen und den anhaltenden Bedarf der Landwirtschaft zu decken.⑵ Mit Stand vom 22. Juni beträgt der kumulierte Düngemittelbestand in Indien 1,960,800 Tonnen, was einem Anstieg von etwa 16 % gegenüber dem Vorjahreswert von 1,686,700 Tonnen entspricht. Davon entfallen 814,400 Tonnen auf Harnstoff, 209,200 Tonnen auf Diammoniumphosphat, 559,100 Tonnen auf NPK-Komplexdünger, 126,800 Tonnen auf Kaliumchlorid und nur der Bestand an SSP sank leicht auf 251,300 Tonnen.⑶ Von 1. März bis 21. Juni lag der Gesamtabsatz von Düngemitteln bei 1,534,000 Tonnen, ein Plus von 132,000 Tonnen gegenüber dem Vorjahreswert von 1,402,000 Tonnen. Dies zeigt eine anhaltend hohe Aktivität in der Landwirtschaft. Die Regierung maximiert die heimische Produktionskapazität und schafft durch gezielte Importe ein Gleichgewicht zwischen inländischer Produktion und globaler Beschaffung. In diesem Zeitraum lag die inländische Produktion bei 1,331,200 Tonnen, das Gesamtvolumen der Importe bei 436,900 Tonnen.⑷ Indien hat im jüngsten globalen Tender erfolgreich 177,000 Tonnen Harnstoff unter Vertrag genommen. Damit hat das Land für die laufende Herbstsaison insgesamt mehr als 900,000 Tonnen Harnstoff sowie Phosphat- und Kalidünger am Weltmarkt gesichert. Das Beschaffungsnetz deckt elf Herkunftsländer für Harnstoff ab, darunter Oman, Malaysia, Vietnam, Georgien, Nigeria, Russland, Finnland, Ägypten, Algerien, Türkei und die Niederlande. Darüber hinaus werden über die Rote-Meer-Route Diammoniumphosphat sowie NPK aus Russland, Marokko, Ägypten, den USA, Jordanien, Südkorea, Tunesien und Saudi-Arabien importiert. Eine multidimensionale diplomatische Koordination bietet eine solide logistische Grundlage für die Düngemittelsicherheit.
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