Der hohe Aufschlag, der in den USA für Aluminium gezahlt wird, wird nicht wesentlich sinken, selbst wenn Washington die Zölle auf Metall aus dem benachbarten Kanada halbiert, da weiterhin Importe aus anderen Ländern benötigt werden, sagte die Finanzchefin von Alcoa (NYSE: AA) am Donnerstag.
Der Preis, den US-Verbraucher zusätzlich zum London Metal Exchange-Benchmark CMAL3 für physisches Aluminium zahlen, bekannt als Midwest Premium AUPc1, liegt hoch bei 1,09 US-Dollar pro Pfund oder 2.403 US-Dollar pro Tonne, ist allerdings von einem Rekordwert von 1,19 US-Dollar im Juni zurückgegangen, in der Hoffnung, dass der 50%ige Einfuhrzoll für kanadisches Material halbiert werden könnte.
Bei der Jefferies Global Industrials Conference in New York erklärte die Finanzvorständin von Alcoa, Molly Beerman, dass die USA rund 4 Millionen Tonnen Aluminium pro Jahr importieren müssen und Kanada davon nur 3 Millionen Tonnen liefern kann.
"Da die USA immer noch einen Anreiz schaffen müssen, eine Million Tonnen zu importieren, selbst wenn wir einen günstigen Satz mit Kanada hätten, sehen wir keinen signifikanten Rückgang beim Midwest Premium," sagte Beerman. "Es könnte ein wenig zurückgehen, aber wir erwarten nicht, dass es auf das Niveau vor den Zöllen zurückkommt."
Wenn es Zoll-Erleichterungen oder Ausnahmen für andere Handelspartner – wie Japan, Südkorea oder Europa – gibt und die letzte 1 Million Tonnen abgedeckt wird, "dann können Sie erwarten, dass das Midwest Premium sinkt und der Vorteil durch Zölle im Wesentlichen eliminiert wird," sagte Beerman.
Alcoa mit Sitz in Pittsburgh produziert rund 900.000 Tonnen Aluminium pro Jahr in Kanada und zahlt mehr als 1 Milliarde US-Dollar an Zöllen, um den Großteil davon in die USA zu bringen, sagte Beerman. "Allerdings kompensiert uns das Midwest Premium dafür vollständig und bringt zusätzlich eine Marge wegen der Knappheit der Tonnage."
Da die Aluminiumversorgung aus dem kriegsgebeutelten Nahen Osten eingeschränkt ist, suchen Kunden in Nordamerika und Europa "aktiv nach unserem Angebot," sagte Beerman und merkte an, dass das Auftragsbuch von Alcoa "fast vollständig für den Rest von 2026 ausverkauft" sei.
(Bericht von Tom Daly; Bearbeitung von David Gregorio)
