Der internationale Ölpreisanstieg trifft Argentinien hart, die erwartete Senkung der Benzinpreise an den Tankstellen bleibt aus.

1. Aufgrund des Konflikts im Nahen Osten sind die internationalen Ölpreise in letzter Zeit stark gestiegen, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Preissenkung an argentinischen Tankstellen immer geringer wird. Am Donnerstag schloss der Brent-Rohöl-Futures-Kurs bei 107,63 US-Dollar pro Barrel und erreichte damit den höchsten Stand seit Mitte Mai. Obwohl der Preis am Freitag leicht zurückging, ist der Rohölpreis seit seinem Tiefstand Anfang August insgesamt um mehr als 30 % gestiegen. Gegenseitige Angriffe zwischen den USA und dem Iran in der und um die Straße von Hormus sowie die Eroberung des jemenitischen Hafens Mocha durch die Huthi-Milizen haben die Sorge des Marktes vor Angebotsunterbrechungen weiterhin verschärft.2. S&P Global Energy Analytics ist der Ansicht, dass, da eine Lösung des Konflikts nicht in Aussicht steht, Brent-Öl zum ersten Mal seit Juli die 100-Dollar-Marke überschritten hat und der Ölmarkt damit in eine „neue Normalität“ eintritt, in der das Risiko von Unterbrechungen dauerhaft und nicht nur vereinzelt besteht. Die OPEC hat ihre Prognose für das Wachstum der weltweiten Rohölnachfrage im Jahr 2026 auf täglich 380.000 Barrel gesenkt, was die fünfte Anpassung in Folge nach unten darstellt.3. Der Anstieg der internationalen Ölpreise hat direkte Auswirkungen auf den argentinischen Kraftstoffmarkt. Von April bis Ende Juni dieses Jahres hat das mit über 55 % Marktanteil führende Unternehmen YPF einen Preisstabilisierungsmechanismus eingeführt, um zu verhindern, dass Schwankungen des Brent-Preises sofort auf die Tankstellenpreise durchschlagen. Andere Ölkonzerne folgten diesem Beispiel. Die Voraussetzung dieses Mechanismus ist jedoch, dass die Raffinerien zunächst die während des Konflikts entstandenen Gewinnverluste ausgleichen müssen; da die Ölpreise erneut steigen, verringert sich dieser Spielraum nun schnell oder verschwindet ganz.4. Auch die inländische Steuerlast ist deutlich gestiegen. Nach Angaben des IAG ist seit dem Regierungswechsel die Treibstoffübertragungssteuer um 1.387 % gestiegen – weit über der Inflationsrate von 329 % im gleichen Zeitraum – und ihr Anteil am Tankstellenpreis stieg von 8,9 % im November 2023 auf 20,1 % im August 2026. Die ursprünglich für den 1. September geplante neue Steuererhöhung wurde per Dekret auf den 1. Oktober verschoben – es ist bereits die 13. derartige Verschiebung seit 2024.5. Die Preiserhöhungen haben den Verbrauch bereits spürbar gebremst. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 lag der Treibstoffabsatz in Argentinien auf dem niedrigsten Stand seit zwei Jahren: Von Januar bis Juli wurden 5,667 Milliarden Liter verkauft, was einem Rückgang von 5,26 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Besonders stark fiel der Absatz von Premium-Benzin, mit einem Rückgang um 7,3 %. Im Juli allein ging das Kraftstofflieferaufkommen gegenüber dem Vorjahr um 6,4 % zurück. In allen 24 Regionen des Landes lag der Benzinabsatz unter dem Niveau von 2023; in der Provinz Misiones betrug der Rückgang 32,48 %.6. Das IAG führt den dramatischen Rückgang in bestimmten Regionen auf einen „Grenzeffekt“ zurück – günstigere Preise in Nachbarländern führen zu einer Abwanderung der Nachfrage, während Buenos Aires und Neuquén die geringsten Rückgänge verzeichneten. Solange es keine Anzeichen für eine Beilegung des Konflikts gibt, bleiben jegliche Prognosen für sinkende Tankstellenpreise in Argentinien unsicher.