Nach der Schließung der Schlüsselumgehungspipeline wurde bekannt, dass Saudi-Arabien einen verstärkten Rohölexport durch die Straße von Hormus anstrebt.
Die Ost-West-Ölpipeline in Saudi-Arabien, die nach einem Angriff letzte Woche geschlossen wurde, transportierte zuvor bis zu 5 Millionen Barrel Rohöl pro Tag. Der US-Energieminister erklärte, er rechne damit, dass die Pipeline bald wieder in Betrieb genommen wird, doch regionale Beamte sagten, die Wiederherstellung könnte mehrere Wochen dauern. Saudi-Arabiens Rohölexporte sanken im August auf 3 Millionen Barrel pro Tag, den niedrigsten Stand seit mindestens neun Jahren, stiegen jedoch im September wieder an. Iran erklärte, auf Bitte Saudi-Arabiens die für Montag geplante Versammlung der Golfstaaten zu Themen der Schifffahrt im Hormuz-Gebiet zu verschieben. Trump sagte, Iran sei eifrig und dringend bemüht, ein Abkommen zu erzielen. Er werde entscheiden, ob die USA teilnehmen, und betonte, dass die Vereinigten Staaten offen eingestellt seien.
Saudi-Arabien sucht derzeit nach Möglichkeiten, den Rohölexport durch die Straße von Hormus weiter zu erhöhen, um die Auswirkungen einer durch einen Angriff stillgelegten wichtigen Umgehungs-Pipeline auszugleichen.
Bloomberg berichtete am Montag, dem 14. September (US-Ostküstenzeit), unter Berufung auf informierte Kreise, dass Saudi-Arabien in den ersten zehn Tagen dieses Monats bereits mehr Rohöl durch die Straße von Hormus transportiert habe als im August und nun bestrebt sei, die Versorgung über diesen Seeweg weiter zu steigern.
Am selben Montag sendete US-Präsident Donald Trump ein Signal für einen Dialog mit Iran. Er schrieb auf seinem sozialen Netzwerk, Iran sei „dringend auf eine Einigung aus und braucht dringend eine Einigung. Ich werde entscheiden, ob die USA sich beteiligen – wir bleiben offen dafür.“
Diese Äußerung erfolgte nachdem das ursprünglich für Montag in Oman geplante Treffen zwischen Iran und anderen Golfstaaten verschoben wurde. Die von Germany als Bemühung zur Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormus bezeichnete Diplomatie erlitt einen Rückschlag, wobei Iran erklärte, das Treffen sei auf Wunsch von Saudi-Arabien verschoben worden.
Für Saudi-Arabien hat die Erhöhung der Exporte durch Hormus einen realen Hintergrund: Die wichtige Pipeline zur Umgehung dieser Meerenge wurde letzte Woche nach einem Angriff geschlossen. Diese Leitung war eine Hauptroute für den Transport von Öl aus dem Nahen Osten, das die Straße von Hormus umgeht.
Ost-West-Pipeline transportierte zuvor bis zu 5 Millionen Barrel Rohöl pro Tag
Die letzte Woche von Saudi-Arabien geschlossene Ost-West-Pipeline war zuvor eine wichtige „Lebensader“, um die Rohölexporte angesichts zunehmender Risiken in der Straße von Hormus aufrechtzuerhalten.
Die etwa 1.200 Kilometer lange Pipeline durchquert die Arabische Halbinsel und verbindet die Ölfelder im Osten Saudi-Arabiens mit dem Hafen Yanbu am Roten Meer. Ihre maximale Kapazität beträgt 7 Millionen Barrel täglich, davon können rund 5 Millionen Barrel exportiert werden, während der Rest an Raffinerien entlang der Küste des Roten Meeres geliefert wird.
Nach Ausbruch von Kriegshandlungen mit Iran hatte Saudi-Arabien diese Pipeline schnell aktiviert, um einen Teil des Rohöls vom Persischen Golf zum Export in das Rote Meer zu verlagern und die Abhängigkeit von der Straße von Hormus zu verringern.
Bloomberg berichtet, dass die Tagesexporte Saudi-Arabiens im August auf rund 3 Millionen Barrel gefallen seien – der niedrigste Wert seit mindestens neun Jahren. Im September erholten sich die Exporte allmählich, Anfang des Monats lag die Gesamtmenge bei nahezu 4 Millionen Barrel pro Tag, wovon etwa 1 Million Barrel pro Tag durch die Straße von Hormus exportiert wurden, der Rest hauptsächlich über Yanbu.
Doch nach Angriffen an mindestens zwei Einrichtungen entlang der Pipeline in der letzten Woche wurde die Ost-West-Pipeline von Saudi-Arabien geschlossen. Früher transportierte die Pipeline täglich etwa 4 bis 5 Millionen Barrel Rohöl, was etwa 4 % der weltweiten Ölversorgung entspricht.
Reuters berichtet, dass Saudi-Arabien keine Angaben zu Art und Umfang der Schäden oder zum Zeitrahmen für die Wiederaufnahme gemacht hat. Marktexperten schätzen die Reparaturzeit auf wenige Tage bis mehrere Wochen.
US-Energieminister Chris Wright äußerte sich am Montag zuversichtlich, dass die Pipeline „bald“ wieder in Betrieb gehe; die Associated Press zitiert hingegen regionale Beamte, wonach die Inbetriebnahme mehrere Wochen dauern könnte.
Steigende Hormus-Exporte stoßen auf Tankermangel, Frachtkosten auf Rekordhoch
Saudi-Arabien müsste, um die Rohölexporte zu halten, die Transportmengen durch die Straße von Hormus weiter steigern. Bloomberg betont jedoch, dass dies kein leichtes Unterfangen ist.
Zum einen bestehen weiterhin erhebliche Risiken für die Sicherheit der Schifffahrt durch die Straße von Hormus; zum anderen herrscht auf dem Schifffahrtsmarkt im Nahen Osten akuter Tankermangel. Saudi-Arabien verfügt zwar über eine große eigene Tankerflotte, chartert aber regelmäßig auch externe Schiffe.
Medien berichten, dass die Transportkosten für Rohöl von saudi-arabischen Häfen am Persischen Golf nach Ostasien am vergangenen Freitag auf fast 1 Million US-Dollar pro Tag gestiegen sind – ein Rekordwert.
Gleichzeitig ist auch die rote Meerroute, eine potenzielle alternative Exportstrecke für Saudi-Arabien, von Aktivitäten der Huthi-Miliz betroffen. Diese hat zuletzt entlang der Westküste des Roten Meeres in Jemen vorrückt und sich in Richtung Bab al-Mandab ausgedehnt, wodurch Saudi-Arabien zunehmend Druck auf zwei bedeutende Seewege für Energieexporte erhält.
Diplomatische Bemühungen um Hormus scheitern, geplantes Iran-Golf-Treffen verschoben
Während Saudi-Arabien den Export durch Hormus erhöht, werden die Diplomatie-Bemühungen zur Wiederherstellung des Schiffsverkehrs in der Meerenge von neuen Unsicherheiten überschattet.
Iran und andere Staaten am Persischen Golf wollten ursprünglich am Montag in Oman zusammenkommen, um über Maßnahmen für die kommerzielle Schifffahrt durch die Straße von Hormus zu beraten. Iran hatte angekündigt, dabei einen mit Oman ausgearbeiteten Vorschlag für das Schiffsmanagement zu präsentieren.
Doch der Außenminister von Oman gab am Sonntagabend bekannt, dass das Treffen verschoben wird. Reuters berichtet, dass iranische Diplomaten die Verschiebung als gemeinsame Entscheidung von Iran und Oman erläuterten, basierend auf Forderungen einiger regionaler Länder; anschließend erklärte Iran, die Verschiebung erfolgte auf Wunsch Saudi-Arabiens.
Dies bringt Saudi-Arabien in eine doppelte Lage – einerseits strebt das Land eine Steigerung des Rohölexports durch die Straße von Hormus und den Umgang mit dem Ausfall der Ost-West-Pipeline an, andererseits steht es vor einer Verzögerung regionaler diplomatischer Verhandlungen. Reuters berichtet, dass die Schließung der Pipeline durch Saudi-Arabien, anhaltende Angriffe der Huthi sowie das verschobene Hormus-Treffen am Montag zu einem Anstieg der Ölpreise beitrugen, wobei der Brent-Rohölpreis kurzzeitig über 108 US-Dollar pro Barrel lag.
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