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Die Daten zeigen, dass der Öldurchsatz in der Straße von Hormus wieder angestiegen ist, aber weiterhin unter dem Vorkriegsniveau liegt.

Die Daten zeigen, dass der Öldurchsatz in der Straße von Hormus wieder angestiegen ist, aber weiterhin unter dem Vorkriegsniveau liegt.

智通财经智通财经2026/09/29 13:07
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⑴ Das Energie-Dateninstitut Vortexa teilte am Dienstag als Antwort auf Anfragen mit, dass das Öltransportvolumen durch die Straße von Hormus steigt und derzeit bei 65% bis 70% des Vorkriegsniveaus liegt.⑵ Diese Daten umfassen alle Ölprodukte, darunter verflüssigtes Petroleumgas und raffinierte Produkte wie Benzin. Vortexa gibt an, dass etwa 80% des unverarbeiteten Rohöls und Kondensats derzeit durch diese Meerenge transportiert werden, verglichen mit der Zeit vor dem Krieg.⑶ Vortexa beziffert das wöchentliche Rohöltransportvolumen auf 11,2 Millionen Barrel pro Tag, eine Zahl, die zuvor auch von The Wall Street Journal berichtet wurde.⑷ Amena Bakr, Analystin des Dateninstituts Kpler, meldete ebenfalls eine Erholung der Ölexporte aus dem Golf. Laut Kpler lag das Exportvolumen der wichtigsten ölproduzierenden Länder im Nahen Osten im September bei 12,8 Millionen Barrel pro Tag, gegenüber 18,8 Millionen Barrel pro Tag im Februar.⑸ Seit Ende Februar, als die USA und Israel begonnen haben, Angriffe auf den Iran durchzuführen, haben iranische Militäraktionen und Drohungen die Durchfahrt durch die Meerenge weitgehend blockiert.⑹ Vortexa führt den deutlichen Anstieg des Energievolumens seit Ende Juli teilweise auf die Expansion der sogenannten "Pendler-Flotte" zurück. Analysten und US-Medien berichten, dass von der US Navy geschützte Öltanker zwischen der Meerenge hin- und herfahren und Öl von Verladeterminals im Golf auf außerhalb der Meerenge wartende Tanker übertragen.⑺ Vortexa erklärt, dass auch steigende Ölexporte aus Saudi-Arabien das Exportvolumen erhöhen.⑻ Insgesamt zeigt sich, dass das Transportvolumen durch die Meerenge zwar wieder steigt, aber weiterhin deutlich unter dem Vorkriegsniveau liegt. Die Marktstimmung bleibt sensibel gegenüber dem Risiko von Angebotsunterbrechungen; im weiteren Verlauf ist darauf zu achten, ob das Transportvolumen weiter ansteigt und wie die Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran voranschreiten.
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