Die Vietnam Oil and Gas Group sucht 1.1 Millionen MMBtu Spot-LNG.

(1) Am 5. Oktober wurde berichtet, dass das LNG-Transportvolumen durch die Straße von Hormus seit September weiterhin ansteigt, da die Gas exportierenden Länder bestrebt sind, ihre Ausfuhren an Kunden mit knapper Versorgung wiederherzustellen. Laut Bloomberg und Kpler Schiffs-Tracking-Daten haben seit dem vergangenen Wochenende mindestens drei LNG-Schiffe die Straße von Hormus passiert. (2) Das LNG-Exportvolumen aus der Straße im September erreichte einen neuen Höchststand seit dem Ausbruch des Iran-Konflikts Ende Februar, liegt jedoch immer noch mehr als 75 % unter dem Vorkriegsniveau. Der Markt beobachtet weiterhin die Schifffahrtsdaten für LNG, um einzuschätzen, ob sich das Versorgungsengpass bessert. (3) Der Gasmangel im vergangenen Monat trieb die Gaspreise in Eurasien auf das höchste Niveau seit Ende 2022. Sollte das Transportsvolumen weiter steigen, könnten die Preise vor der Nachfrage-Spitze in der Heizsaison auf der Nordhalbkugel unter Druck geraten. (4) Das Versandrisiko durch die Meerenge bleibt weiterhin hoch. Das britische Maritime Trade Operations Office berichtete, dass es am 4. Oktober eine Meldung über einen Angriff mit einem unbekannten Objekt auf einen Tanker in der Straße von Hormus erhalten habe.

(1) Laut einem Bericht des Schifffahrtsdatenanalyseunternehmens Kpler sind die Rohölausfuhren durch die Straße von Hormus wieder auf das Vorkriegsniveau angestiegen. Diese Nachricht führte dazu, dass die internationalen Rohölpreise im frühen Handel nachgaben. Brent-Rohöl hält sich jedoch weiterhin über 100 USD und wird mit 101,20 USD pro Barrel notiert, während WTI-Rohöl bei 89,73 USD pro Barrel liegt. Beide Sorten verzeichnen im Vergleich zum Schlusskurs vom vergangenen Freitag tatsächlich einen Anstieg, was darauf hindeutet, dass einige Händler auf aussagekräftige Beweise für Verbesserungen in der Schifffahrt warten. (2) Vorläufigen Daten von Kpler zufolge betrug der tägliche Rohölfluss durch die Straße von Hormus zwischen dem 27. und 29. September 19,5 bis 22,5 Millionen Barrel, etwa doppelt so viel wie vor einem Monat. Trotz anhaltender Angriffe auf die saudische Energieinfrastruktur und auf Tankschiffe in der Straße konnte der Rohöltransport wiederhergestellt werden. (3) Zuvor hatte Kpler offengelegt, dass das Verkehrsaufkommen in der Straße immer noch unter dem gleitenden Zehntagesmittel liegt, was bei Marktakteuren Ängste über das Angebot ausgelöst hatte. Auch wenn Vorfälle mit Angriffen auf Öltanker auftreten, sind einige Marktteilnehmer der Meinung, dass die Auswirkungen dieser Angriffe auf den Ölpreis begrenzt sind. (4) Die Daten zeigen auch, dass das Flüssigerdgas-Aufkommen (LNG) durch die Straße von Hormus ebenfalls wieder auf Vorkriegsniveau liegt. QatarEnergy befindet sich nach wie vor im Status höherer Gewalt bei den Exporten. Auch wenn das Unternehmen LNG-Spotlieferungen einkauft, um langfristige Lieferverträge zu erfüllen, ist es für das Land schwierig, allein durch Notkäufe die LNG-Exporte auf das Vorkriegsniveau zurückzubringen.

Laut informierten Kreisen plant Honda, in der Zusammenarbeit mit Tata Technologies die Kosten um 20 % zu senken und die Entwicklungszeit zu halbieren. Da sich das Honda-Management nicht mit indischen Zulieferern einigen konnte, sucht Honda die Unterstützung von Tata Technologies.

Tansania hat die Schürflizenz für die Barrick North Mara Goldmine um 15 Jahre verlängert.