Mindestens zehn VLCCs meiden den Persischen Golf, da die Häufigkeit iranischer Angriffe zunimmt und Besorgnis auslöst.

Aufgrund der zunehmenden Angriffe seitens des Irans ändern immer mehr unbeladene Supertanker ihren Kurs, um das Seegebiet des Persischen Golfs zu meiden. Nach den von Bloomberg zusammengefassten Positionierungsdaten der Tankerschifffahrt haben sich in letzter Zeit mindestens zehn Very Large Crude Carrier (VLCC) und mehrere Suezmax-Tanker dazu entschieden, ihre Fahrt zu unterbrechen oder direkt den Kurs zu ändern und von Fujairah in den Vereinigten Arabischen Emiraten abzuwenden, bevor sie dort ankamen. Obwohl sich derzeit noch einige Schiffe in Richtung dieses Gebiets bewegen, kommt es in der Umgebung der Straße von Hormus nahezu täglich zu Angriffen, wobei sich einige Überfälle sogar direkt bei Fujairah ereignen. Der Rückzug dieser Supertanker hat daher erneut Zweifel daran geweckt, ob diese bedeutende Wasserstraße weiterhin verlässlich ihre Funktion als Ölexportweg erfüllen kann. Die Straße von Hormus ist als weltweit meistbefahrener Engpass für Öltransporte für rund ein Drittel des globalen seegestützten Ölhandels verantwortlich. Sollten hier offensichtliche Sicherheitsprobleme auftreten, hätte dies direkte und beträchtliche Auswirkungen auf das Gleichgewicht von Angebot und Nachfrage sowie die Entwicklung der internationalen Rohölpreise. Derzeit haben zahlreiche internationale Schifffahrtsunternehmen damit begonnen, die Reiserisiken in dieser Region neu zu bewerten. Einige Unternehmen erwägen auch eine Anpassung ihrer Routen und eine Erhöhung der Versicherungsprämien, um potenzielle Sicherheitsrisiken zu minimieren.