Cuatro barcos de fertilizantes han pasado con éxito por el Estrecho de Ormuz, y las existencias en India han aumentado un 16% interanual hasta 196.08 mil toneladas.

⑴ La semana pasada, cuatro buques cargados con urea, fosfato diamónico y azufre lograron atravesar con éxito el estrecho de Ormuz y se dirigen respectivamente a los puertos de Krishnapatnam, Kakinada, Paradip y Mundra. Una vez que estas importaciones lleguen a puerto, serán descargadas de inmediato para reforzar las reservas internas de fertilizantes de la India y satisfacer la demanda agrícola continua.⑵ Al 22 de junio, las reservas acumuladas de fertilizantes en la India alcanzaron las 1,960,800 toneladas, un incremento de alrededor del 16% respecto a las 1,686,700 toneladas del mismo periodo del año anterior. De ese total, las reservas de urea suman 814,400 toneladas, las de fosfato diamónico ascienden a 209,200 toneladas, los fertilizantes compuestos NPK totalizan 559,100 toneladas, y el cloruro de potasio llega a 126,800 toneladas. Solo las reservas de SSP descendieron ligeramente a 251,300 toneladas.⑶ Entre el 1 de marzo y el 21 de junio, la venta total de fertilizantes alcanzó las 1,534,000 toneladas, lo que supone un aumento de 132,000 toneladas respecto a las 1,402,000 toneladas del mismo periodo del año anterior. Esto demuestra un elevado nivel de actividad agrícola. El gobierno, además de maximizar la capacidad de manufactura nacional, equilibra la producción interna con importaciones orientadas mediante compras selectivas. Durante este periodo, la producción nacional llegó a 1,331,200 toneladas y las importaciones totalizaron 436,900 toneladas.⑷ India logró firmar contratos por 177,000 toneladas de urea en la última licitación internacional. Así, el volumen total de urea y fertilizantes fosfatados y potásicos asegurados desde el mercado global para la actual temporada de cosecha supera las 900,000 toneladas. La red de compras abarca once países proveedores de urea: Omán, Malasia, Vietnam, Georgia, Nigeria, Rusia, Finlandia, Egipto, Argelia, Turquía y Países Bajos. Además, la línea de suministro por la ruta del Mar Rojo incluye fosfato diamónico y NPK procedentes de Rusia, Marruecos, Egipto, Estados Unidos, Jordania, Corea, Túnez y Arabia Saudita. La coordinación diplomática multidimensional garantiza una sólida logística para la seguridad de los fertilizantes.