El informe muestra que las aerolíneas de bajo costo estadounidenses están perdiendo su ventaja competitiva frente a las grandes compañías aéreas.
Descargo de responsabilidad: El contenido de este artículo refleja únicamente la opinión del autor y no representa en modo alguno a la plataforma. Este artículo no se pretende servir de referencia para tomar decisiones de inversión.
También te puede gustar
Anthropic planea realizar su oferta pública inicial en noviembre.
¡Volkswagen cae fuerte! Rebaja significativamente las previsiones de ganancias para 2026, Porsche registra una desvalorización de 6.000 millones de euros
Se espera que el grupo Volkswagen tenga una rentabilidad operativa de ventas máxima de sólo 1% en 2026, muy por debajo de la previsión anterior de entre 4% y 5,5%. La empresa estima que los proyectos especiales afectarán la ganancia operativa anual en alrededor de 100 millones de euros, de los cuales unos 60 millones provienen de la desvalorización no monetaria del negocio de Porsche. El fortalecimiento de la competitividad de las automotrices chinas y la acelerada demanda de vehículos totalmente eléctricos representan una presión significativa para Volkswagen. Debido a estas noticias, el precio de las acciones de Volkswagen cayó un 5,6% el viernes.
Mientras los rendimientos de los bonos del Tesoro estadounidense suben, el costo de préstamo de bonos a corto plazo se dispara y los traders apuestan fuertemente a posiciones cortas.
El Departamento del Tesoro de EE.UU. realizará subastas de bonos a 2, 5 y 7 años la próxima semana. Actualmente, los traders compiten por pedir prestados bonos para posicionarse en corto, haciendo que los costos de préstamo de bonos a corto plazo se disparen. El viernes, la tasa de recompra nocturna para bonos actuales a dos años fue de aproximadamente 0.79%; para los bonos a cinco años, llegó a un mínimo de -0.85%. En comparación, la tasa de recompra de bonos normales es de aproximadamente 3.88%.
Precios de las criptos
Más
