El impacto de las importaciones de combustible y la salida de crudo como cobertura intensifican la divergencia en la cotización del rublo.

⑴ Un funcionario del Banco Central de Rusia señaló que, aunque tras los ataques con drones a las refinerías nacionales se agravó la escasez de gasolina y se comenzó a importar gasolina por vía marítima desde India y otros países para aliviar la presión sobre el suministro, se espera que este factor no ejerza una presión devaluatoria significativa sobre el rublo, ya que el aumento de las exportaciones de crudo generará un efecto de compensación a nivel comercial. ⑵ Actualmente, Rusia ha iniciado un plan mensual de importación de unas 400 mil toneladas de gasolina, con un coste estimado de aproximadamente 600 millones de rublos. Al mismo tiempo, las colas en las estaciones de servicio del país siguen siendo notorias. Desde el mecanismo de divisas, el incremento de las importaciones suele implicar un aumento de la demanda de divisas, pero el Banco Central considera que, debido a que parte del crudo no puede ser procesado internamente y se destina a la exportación, los cambios en los flujos comerciales globales son limitados y no alterarán de manera pronunciada la estructura de oferta y demanda de divisas. ⑶ Los datos del mercado muestran que, desde principios de junio, el rublo se ha devaluado alrededor de un 10%, aunque recientemente registró un repunte a corto plazo impulsado por las señales de la política de tasas de interés del Banco Central. Analistas señalan que la evolución actual del rublo está más influida por las distorsiones en la estructura comercial y el ritmo de las exportaciones energéticas; si bien la crisis del combustible ejerce una presión marginal, mientras las exportaciones de crudo mantengan su resiliencia, aún existe margen para amortiguar el impacto continuado en el tipo de cambio.