Union Pacific y Norfolk Southern presentaron una respuesta sobre la fusión ante la Surface Transportation Board.

Glonghui, 8 de julio – Union Pacific y Norfolk Southern presentaron ante la Junta de Transporte Terrestre (STB) los primeros documentos en respuesta a la solicitud de información complementaria relacionada con la solicitud de fusión de ambas compañías. Los documentos presentados abordan cuestiones relacionadas con la Terminal Railroad Association of St. Louis (TRRA), Kansas City Terminal Railway Company y TTX Company. Estas entidades son de propiedad conjunta entre varias compañías ferroviarias de primer nivel y gestionadas por equipos independientes. Ambas compañías declararon que actualmente no ejercen control sobre estas entidades y que, tras la fusión, tampoco lo harán, al tiempo que proporcionaron a la STB diversas opciones de disposición de activos, incluida la desinversión. Las empresas estiman que la fusión permitirá a los cargadores ahorrar aproximadamente 3.500 millones de dólares al año, principalmente gracias a las oportunidades de trasladar el transporte de cargas de las autopistas al ferrocarril. Tras la fusión, se creará un servicio ferroviario de línea única transcontinental, integrando la red de Union Pacific que cubre 23 estados del oeste con la red de Norfolk Southern que abarca 22 estados del este.