¡Récord histórico! El primer auto eléctrico de Ferrari (RACE.US), Luce, se vende por 40 millones de dólares y el mercado vuelve a confirmar la prima por escasez.
El primer automóvil eléctrico fabricado por Ferrari (RACE.US) fue vendido en una subasta de Sotheby's por 40 millones de dólares, estableciendo un récord de precio para la venta de un auto nuevo.
Según la app de Golden Ten Data, el primer automóvil eléctrico fabricado por Ferrari (RACE.US) se vendió en una subasta de Sotheby’s por 40 millones de dólares, estableciendo un récord en el precio de venta de vehículos nuevos en subasta. El vehículo fue nombrado “Chassis 0”, es el primer modelo de producción del proyecto Luce de Ferrari y cuenta con una placa exclusiva.
Ferrari declaró que todos los ingresos de esta subasta benéfica serán donados a la Fundación Ferrari para apoyar futuros proyectos educativos de carácter social.
Luce es el primer modelo eléctrico de producción masiva de Ferrari. Este hatchback de altas prestaciones, con cinco puertas y cinco asientos, amplía la gama de productos de la marca y deja de limitarse a los tradicionales deportivos de dos y cuatro plazas. Luce está equipado con cuatro motores síncronos de imanes permanentes desarrollados por Ferrari, uno por cada rueda, ofreciendo tracción total y control vectorial de par de alta precisión.
Según los reportes, aunque el precio de lanzamiento de Luce es de aproximadamente 640 mil dólares, y su diseño ha generado opiniones divididas, tras su anuncio en mayo, la cuota de producción para 2026 (unos 500 vehículos) se agotó en menos de dos meses. Se informa que compradores chinos y empresarios tecnológicos estadounidenses mostraron especial interés en el Luce, gracias a la precisa estrategia de marketing de Ferrari. El analista de automóviles de lujo, Scott Sherwood, comentó: “El marketing y el conocimiento del cliente de Ferrari supera ampliamente al de muchos de sus competidores.”
Los datos muestran que en el segundo trimestre, el EBITDA ajustado de Ferrari creció un 7% interanual hasta alcanzar los 755 millones de euros, por encima de los aproximadamente 729 millones de euros esperados por el mercado; además, debido a la fuerte demanda de modelos limitados como el F80 y versiones más caras del Purosangue de cuatro plazas, Ferrari elevó su previsión de resultados anuales.
Aunque Ferrari no reveló de manera individual las cifras de ventas del Luce en su informe financiero, el hecho de que la cuota de 2026 se agotara en menos de dos meses demuestra que la electrificación aún no ha impactado de manera significativa en la demanda ni en el sistema de exclusividad de los clientes de Ferrari. Gracias a su modelo de negocio único como marca de lujo, Ferrari se distingue entre los fabricantes de autos tradicionales; el mercado ha desvinculado su lógica de valoración del ciclo propio de la industria automotriz, tomando como referencia marcas de lujo de primer nivel.
El lunes antes de la apertura de Wall Street y al momento de esta publicación, las acciones de Ferrari subieron un 1,3%. El título acumula una subida del 14% en lo que va de año, superando ampliamente a fabricantes europeos como Volkswagen y Mercedes-Benz.
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