Arabia Saudita aumenta las ventas directas de petróleo a Asia hasta casi 100 millones de barriles, con Aramco gestionando el transporte directo a China, India, Japón y Corea del Sur: las expectativas de escasez de suministro se enfrentan a una corrección de la realidad.
Según los reportes, desde mediados de la semana pasada, Arabia Saudita ha vendido aproximadamente 100 millones de barriles de crudo a China, India, Japón y Corea del Sur, con entregas programadas para octubre y noviembre. Además, Saudi Aramco, de forma poco común, se comprometió a encargarse de la logística y el transporte, entregando el petróleo directamente a los clientes asiáticos. Anteriormente, debido al aumento del precio del petróleo, las refinerías asiáticas consideraban reducir su capacidad operativa; esta gran oferta ayuda, en cierta medida, a mitigar los riesgos de suministro que enfrenta Asia.
Arabia Saudita realizó una venta masiva de casi 100 millones de barriles de crudo al mercado asiático, proporcionando un amortiguador clave para los compradores de Asia en medio de la continua volatilidad del panorama energético global.
Según Bloomberg, desde mediados de la semana pasada, Arabia Saudita ha vendido aproximadamente 100 millones de barriles de petróleo a compradores asiáticos, con entregas previstas para octubre y noviembre, incluyendo a clientes en China, India, Japón y Corea del Sur. Al mismo tiempo, Saudi Aramco, en esta operación, se comprometió de manera inusual a encargarse de la logística y el transporte, entregando el crudo directamente a sus clientes asiáticos.
Con el reciente aumento de los precios del petróleo, las refinerías asiáticas habían estado considerando reducir su capacidad operativa. Debido a las sanciones de Estados Unidos, la oferta iraní ha sido prácticamente eliminada, mientras que por el aumento de los riesgos políticos, los compradores han estado evitando el petróleo ruso. Esta oferta masiva de Arabia Saudita ha aliviado en parte el inminente riesgo de escasez de suministro en Asia.
Según Interfax, Rusia redujo en más del 20% su previsión de exportación de petróleo para este año y bajó el pronóstico para 2026 en 24 millones de toneladas, a 98.5 millones de toneladas.
Hasta el cierre de la jornada del jueves, los futuros de crudo Brent subieron un 3,78% a 107 dólares por barril.
Daños en el oleoducto obligan a Arabia Saudita a desviar exportaciones por el Estrecho de Ormuz
La razón directa de esta venta concentrada ha sido el ataque a un oleoducto interno saudí que permite enviar crudo al Mar Rojo sin pasar por el Estrecho de Ormuz.
Según los informes, el oleoducto fue atacado el 10 de septiembre y aún no ha recuperado completamente sus operaciones; Saudi Aramco está en las primeras etapas de reinicio, con el objetivo de una recuperación significativa antes de este sábado.
La interrupción del oleoducto obligó a Arabia Saudita a redirigir más crudo a través del Estrecho de Ormuz.
Imágenes satelitales muestran que el volumen de carga de petróleo en el Golfo Pérsico aumentó el fin de semana pasado. Esta venta concentrada de 100 millones de barriles equivale a la demanda mundial diaria, y según operadores, duplicará el flujo saudí reciente a Asia vía Ormuz.
El riesgo del transporte se traslada del comprador al vendedor
El hecho de que Saudi Aramco asuma el transporte refleja una transformación profunda en el comercio de crudo del Golfo Pérsico tras el estallido del conflicto entre Estados Unidos e Irán.
Históricamente, los productores del Golfo vendían crudo bajo condiciones FOB (Free On Board), es decir, el comprador se encargaba de enviar el barco; pero desde el inicio del conflicto, las refinerías, preocupadas por posibles ataques, han evitado enviar sus propios buques, y los vendedores han comenzado a asumir un mayor riesgo de transporte.
Para los vendedores que no cuentan con capacidad propia de transporte, intermediarios y traders han intervenido para cubrir ese vacío.
Se sabe que TotalEnergies SE, Vitol Group, Trafigura Group y Abu Dhabi National Oil Company han participado en el transporte de crudo desde el Golfo Pérsico, y SOMO, la compañía nacional de ventas de crudo de Irak, también ha accedido al mercado a través de los mismos intermediarios.
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