Resumen de tarifas de transporte de barcazas fluviales en Europa

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智通财经2026/10/13 13:37

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Dow Jones Newswires publicó el martes los datos de tarifas de transporte de barcazas fluviales en Europa, con cotizaciones tomadas a las 14:00 horas CET, para buques secos a granel de todos los tipos excepto mineral de hierro y con un tonelaje de referencia de 1.200 toneladas. Las tarifas se expresan en euros por tonelada.
En las tarifas desde puertos alemanes hacia la región Ámsterdam-Róterdam-Amberes, la salida desde Hamburgo es de aproximadamente 32 euros, desde Magdeburgo unos 29 euros, desde Hildesheim unos 28,5 euros, y desde Brunswick, Bülstringen/Farndorf y Hannover ronda los 26 euros. Desde Minden la tarifa es de unos 23 euros.
Según la cotización desde Róterdam hacia destinos en Alemania y el interior, el transporte a Duisburgo cuesta unos 12,5 euros, a Colonia unos 15 euros, a Maguncia y Papenburg unos 18 euros, a Bremen y Bramsche/Engter unos 18,5 euros, a Minden unos 19,5 euros, y a Frankfurt unos 20 euros.
Desde Róterdam hacia Hannover y Brunswick la tarifa es de aproximadamente 21 euros, a Hildesheim unos 22 euros, a Magdeburgo y Bülstringen/Farndorf aproximadamente 23 euros, y a Uelzen, Kehl/Estrasburgo, Wurzburgo y Stuttgart unos 25 euros.
El transporte de Róterdam hacia Hamburgo y Núremberg cuesta unos 26 euros, a Basilea unos 28 euros, y hacia la región ARAG aproximadamente 10,5 euros.
Otras tarifas europeas muestran que desde la costa este del Reino Unido hacia Portugal la tarifa es de unos 24 euros, a Oldenburg unos 19 euros, y a la costa norte de España unos 21 euros.
Desde los puertos del mar Báltico en Alemania hacia la región ARAG la tarifa es de aproximadamente 21 euros, a Portugal unos 31 euros, a la costa oeste de Italia unos 52 euros, a Grecia unos 70 euros, a la costa este del Reino Unido unos 22 euros, a la costa oeste del Reino Unido y la costa norte de España unos 27 euros, y a la costa sur de España unos 37 euros.
Estas tarifas reflejan el nivel actual de costes de transporte de barcazas fluviales e interiores en Europa; será importante seguir los cambios en las tarifas y su impacto en los flujos comerciales de carga seca a granel en la región.

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