La interrupción del suministro en Medio Oriente eleva el costo de adquisición de gas natural licuado, siendo Europa la región más afectada.

⑴ Un analista de Reizide Energy señaló que se espera que los importadores mundiales de gas natural licuado aumenten su gasto de compra este año al menos en 3.900 millones de dólares, a pesar de la clara disminución en el volumen adquirido.⑵ Se prevé que el costo global de las compras de gas natural licuado alcance los 256.000 millones de dólares, incluso aunque el volumen de importación baje en 60,7 millones de toneladas; las exportaciones de Qatar y Emiratos Árabes Unidos se han visto afectadas, obligando a los compradores a buscar cargamentos alternativos a precios más altos.⑶ Europa experimenta el mayor aumento de costos, ya que la región depende de adquisiciones en el mercado spot y está especialmente expuesta al alza de los precios en el mercado.⑷ El gasto de Europa en la compra de gas natural licuado se incrementaría al menos en 1.200 millones de dólares respecto a las previsiones previas al conflicto, un aumento del 18%, pese a que se espera una reducción en la demanda de 24 millones de toneladas.⑸ Se estima que los costos en el Este Asiático subirán un 9,7%, lo que refleja las diferencias en los métodos de adquisición de gas en diversas regiones.⑹ Analistas destacaron que las cláusulas de fijación de precios en los contratos son un factor clave detrás de estas diferencias.⑺ Cerca del 82% de los contratos a largo plazo de gas natural licuado en el Este Asiático están indexados al precio del petróleo, cuyos aumentos han sido menores que los del mercado spot; bajo estos contratos, los precios aumentaron alrededor de un 28%, mientras que los contratos ligados a índices de hubs de gas y precios spot subieron un 72%.⑻ Reizide Energy indicó que el precio promedio del gas natural licuado en Europa ya ha subido un 47%, reflejando una mayor exposición tanto al mercado spot como a contratos indexados al gas.⑼ Habrá que seguir de cerca la recuperación de las exportaciones de Qatar y Emiratos Árabes Unidos, así como el impacto duradero de las diferencias en la estructura de precios contractuales entre Europa y Asia sobre los costos de adquisición.