Badan Maritim Inggris: Tingkat ancaman di Selat Hormuz meningkat menjadi "parah"
Menurut laporan Golden Ten Data pada 8 Juli, Kantor Operasi Perdagangan Maritim Inggris (UKMTO) menyatakan telah terjadi tiga insiden serangan terhadap kapal tanker minyak di dekat Selat Hormuz pada hari Selasa, sehingga tingkat ancaman maritim di wilayah tersebut telah dinaikkan menjadi “Serius”, tingkat kedua tertinggi. UKMTO menyebutkan, sebuah kapal LNG yang tidak disebutkan namanya terkena benda tak dikenal di sisi kiri ruang mesin saat melintasi Selat Hormuz, yang menyebabkan kebakaran; sebuah kapal tanker super besar lainnya diserang oleh benda tak dikenal saat meninggalkan Selat, namun kapal tersebut tetap melanjutkan perjalanan ke pelabuhan tujuan, dan tidak ada laporan korban jiwa; kapal tanker ketiga mengalami serangan di dekat Semenanjung Musandam Oman yang menyebabkan kerusakan struktur ringan. UKMTO menegaskan, dalam situasi saat ini kemungkinan adanya “aksi permusuhan yang disengaja” meningkat, gangguan navigasi masih terus berlangsung, dan mengingatkan kapal-kapal terkait untuk tetap waspada. Institusi tersebut juga menyebutkan bahwa intervensi jalur pelayaran dan peringatan dari Garda Revolusi Iran masih berlanjut, khususnya terhadap kapal yang menyalakan sistem identifikasi otomatis.
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Bridgewater Fund: Sebagian besar perdagangan infrastruktur AI sudah dihargai, hanya memegang “posisi yang sangat kecil”
CIO Bridgewater, Greg Jensen, memperingatkan bahwa aset terkait infrastruktur AI telah sangat dihargai oleh pasar, dan peluang mendapat keuntungan berlebih seperti dua tahun lalu mulai memudar. Dana telah mengurangi posisi investasi menjadi "sangat kecil." Melalui pemodelan sistem hingga tahun 2028, ditemukan bahwa ruang kenaikan untuk aset seperti chip dan pusat data sangat terbatas, serta ada risiko pendanaan dan penundaan pembangunan. Fokus strategi Bridgewater kini telah beralih ke jalur disrupsi dan aplikasi AI.
Media Korea: Siklus pengiriman suku cadang penting untuk peralatan semikonduktor telah "lebih dari dua kali lipat"
Dilaporkan bahwa Korea Selatan sedang mengalami krisis besar dalam pasokan komponen inti peralatan semikonduktor—waktu pengiriman umumnya menjadi dua kali lebih lama, beberapa komponen buatan Jepang bahkan harus menunggu hingga 40 bulan dan tetap tidak bisa dibeli meski dengan harga premium. Produsen Jepang memperluas kapasitas produksi dengan hati-hati, sehingga kapasitas produksi sangat tertinggal, tekanan telah ditransmisikan ke hilir, dan proyek besar milik Samsung di Pyeongtaek dan SK Hynix di Yongin menghadapi risiko penundaan. Rencana ekspansi kapasitas chip AI juga menghadapi kendala besar pada rantai pasokan.
Saham Jepang naik 1,83%, menembus 65.000 poin
