Lalu lintas kapal tanker minyak di Selat Hormuz mengalami "gangguan signifikan"
BlockBeats News, 8 Juli, ketika perjanjian gencatan senjata 60 hari antara Amerika Serikat dan Iran berada di ambang akhir, lalu lintas kapal tanker minyak melalui Selat Hormuz mengalami "hampir terhenti total." Jorge Leon, Direktur Analisis Geopolitik di Rystad, menyatakan: "Sampai hari ini, transit tampaknya benar-benar terhenti. Kondisi 'hampir terhenti total' ini lebih mencerminkan selera risiko saat ini daripada pernyataan apa pun yang dibuat oleh Washington atau Teheran."
Menurut data Kpler, hanya empat kapal tanker minyak yang telah melewati selat tersebut sejauh ini hari ini. Naveen Das, Senior Oil Analyst di Kpler, menyatakan bahwa sejak perjanjian gencatan senjata 60 hari dicapai antara Amerika Serikat dan Iran pada 17 Juni, rata-rata harian jumlah kapal tanker yang melintas adalah sekitar 32. Jumlah ini hampir tiga kali lipat rata-rata harian selama periode eskalasi konflik (Februari) hingga perjanjian pada 17 Juni, meskipun masih jauh di bawah level sebelum perang.
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Yen yang melemah ditambah subsidi pemerintah, Jepang menurunkan harga Tesla Model Y (TSLA.US) menjadi di bawah 23 ribu dolar AS.
Model mobil listrik terlaris Tesla kini dijual dengan harga terendah di dunia di Tokyo.
Bridgewater Fund: Sebagian besar perdagangan infrastruktur AI sudah dihargai, hanya memegang “posisi yang sangat kecil”
CIO Bridgewater, Greg Jensen, memperingatkan bahwa aset terkait infrastruktur AI telah sangat dihargai oleh pasar, dan peluang mendapat keuntungan berlebih seperti dua tahun lalu mulai memudar. Dana telah mengurangi posisi investasi menjadi "sangat kecil." Melalui pemodelan sistem hingga tahun 2028, ditemukan bahwa ruang kenaikan untuk aset seperti chip dan pusat data sangat terbatas, serta ada risiko pendanaan dan penundaan pembangunan. Fokus strategi Bridgewater kini telah beralih ke jalur disrupsi dan aplikasi AI.
Media Korea: Siklus pengiriman suku cadang penting untuk peralatan semikonduktor telah "lebih dari dua kali lipat"
Dilaporkan bahwa Korea Selatan sedang mengalami krisis besar dalam pasokan komponen inti peralatan semikonduktor—waktu pengiriman umumnya menjadi dua kali lebih lama, beberapa komponen buatan Jepang bahkan harus menunggu hingga 40 bulan dan tetap tidak bisa dibeli meski dengan harga premium. Produsen Jepang memperluas kapasitas produksi dengan hati-hati, sehingga kapasitas produksi sangat tertinggal, tekanan telah ditransmisikan ke hilir, dan proyek besar milik Samsung di Pyeongtaek dan SK Hynix di Yongin menghadapi risiko penundaan. Rencana ekspansi kapasitas chip AI juga menghadapi kendala besar pada rantai pasokan.
