Pembaruan 1-General Motors tetap menjadi juara penjualan di Amerika Serikat, tetapi Toyota mendekat dengan cepat

Seluruh isi telah direvisi berdasarkan data penjualan terbaru yang dirilis oleh General Motors, Stellantis, dan Honda

Nathan Gomes/Kalea Hall

Reuters, 1 Oktober - Meski penjualan mengalami penurunan, General Motors (GM.N) tetap mempertahankan posisinya sebagai pemimpin penjualan mobil di Amerika Serikat pada kuartal ketiga, namun keunggulannya terus tergerus oleh Toyota Motor (7203.T) seiring harga bahan bakar yang tinggi mendorong konsumen beralih ke model hybrid.

Menurut perusahaan riset industri Cox Automotive, General Motors, Ford Motor, dan Stellantis — yang juga dikenal sebagai “Detroit Three” — kemungkinan akan mencatat pangsa pasar gabungan sekitar 36% pada kuartal ini, sementara merek Asia yang didominasi model hybrid, termasuk Toyota dan Honda, diperkirakan akan menyumbang lebih dari setengah penjualan mobil baru pada periode tersebut.

Dengan situasi di Iran menyebabkan lonjakan harga minyak dan bahan bakar, mobil hybrid kini menjadi pilihan utama konsumen. Berdasarkan data dari American Automobile Association (AAA), rata-rata nasional harga bensin reguler pada bulan September mencapai 4,43 dolar AS per galon, padahal setahun sebelumnya hanya 3,20 dolar AS.

Analis memperkirakan Toyota Motor Company, yang memiliki model populer seperti Corolla Hybrid, akan menjadi pihak yang paling diuntungkan dari pergeseran ini.

Walaupun total penjualan Toyota hanya meningkat sedikit menjadi 633.223 unit, penjualan Corolla Hybrid melonjak hampir 36% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, mencapai 13.003 unit.

Cox juga memproyeksikan bahwa Hyundai Motor Group untuk pertama kalinya akan melampaui Ford Motor Company (F.N) dalam penjualan kuartalan di Amerika Serikat, dengan prediksi penjualan Hyundai pada kuartal ketiga sebesar 511.421 unit, sementara Ford sebanyak 504.172 unit. Ford akan merilis data penjualan kuartalannya pada hari Jumat.

Tekanan beban pembelian mobil masih berlanjut

Lembaga riset J.D. Power menunjukkan bahwa meski biaya pinjaman sedikit turun, hal tersebut hampir tidak meringankan beban pembelian mobil, karena kenaikan harga mobil baru dan penurunan nilai tukar tambah menyebabkan cicilan bulanan naik. Menurut data Cox, harga transaksi rata-rata mobil baru pada Agustus naik 1,9% dibandingkan tahun lalu, menjadi 50.089 dolar AS.

Model ramah di kantong dari General Motors (GM), termasuk Trax crossover, membantu perusahaan otomotif Detroit ini meredam dampak, namun total penjualan kuartal ketiga tetap turun 5,5% menjadi 670.974 unit.

Penjualan kendaraan listrik perusahaan juga turun 62% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Tahun lalu, permintaan sempat melonjak karena konsumen ingin mendapatkan insentif pajak federal 7.500 dolar AS sebelum kadaluarsa pada September 2025. Setelah itu, penjualan kendaraan listrik di seluruh industri mengalami penurunan signifikan.

Sementara itu, penjualan kuartalan Honda tumbuh 9% dibandingkan tahun sebelumnya, dengan perusahaan tetap menawarkan program sewa, sementara produsen otomotif lain telah meninggalkan strategi ini.

Wakil presiden penjualan mobil perusahaan, Lance Woelfer, mengatakan, “Bisnis leasing memberikan kami arus balik pelanggan yang stabil.”

Penjualan Stellantis STLAM.MI pada kuartal ketiga hampir tidak berubah dibandingkan tahun lalu, sebesar 324.277 unit.

Cox memperkirakan total penjualan mobil keseluruhan Amerika Serikat pada kuartal ketiga sekitar 4,1 juta unit, turun sekitar 1% dibandingkan tahun lalu.

(Demi kemudahan pembaca non-penutur asli bahasa Inggris, Reuters secara otomatis menerjemahkan laporan ini ke dalam beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis dapat mengandung kesalahan, atau mungkin tidak mencakup segala konteks yang diperlukan, Reuters tidak menjamin keakuratan isi terjemahan otomatis dan hanya disediakan untuk kenyamanan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerusakan atau kerugian apa pun yang diakibatkan oleh penggunaan fitur terjemahan otomatis ini.)