Il Kazakistan espande le rotte alternative per l'esportazione di petrolio, ma nel breve termine resta difficile ridurre la dipendenza dal CPC

智通财经2026/09/13 00:31

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L'8 settembre, presso il terminale della Caspian Pipeline Consortium (CPC) vicino a Novorossijsk, si è verificato un incidente con droni, che ha causato un'interruzione temporanea del carico di petrolio. Questo episodio evidenzia nuovamente la forte dipendenza del Kazakistan dalla sua principale via di esportazione attraverso la Russia. Il Ministero dell'Energia ha dichiarato che il paese prevede di esportare 64,8 milioni di tonnellate di petrolio tramite la CPC nel 2025.
Astana sta attivamente cercando rotte alternative, ma la differenza nella capacità di trasporto rimane significativa. Il Ministero dell'Energia stima che il volume annuo di petrolio trasportato tramite l'oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) sia di circa 1,2 milioni di tonnellate. L'Azerbaigian ha dichiarato di essere pronto a ricevere fino a un massimo di 2,2 milioni di tonnellate di petrolio kazako ogni anno tramite BTC, mentre la compagnia petrolifera e del gas nazionale del Kazakistan prevede spedizioni per 1,6 milioni di tonnellate nel 2026. Anche considerando la cifra più elevata, questa rappresenterebbe solo circa il 3% del volume esportato attraverso la CPC lo scorso anno.
La rotta caspica permetterebbe al petrolio kazako di evitare completamente il territorio russo: il greggio viene prima trasportato al porto di Aktau, poi attraversa il Mar Caspio tramite navi cisterna fino all'Azerbaigian, e prosegue attraverso l'oleodotto BTC passando per la Georgia fino al porto mediterraneo turco di Ceyhan. Tuttavia, questa rotta presenta una logistica più complessa e un'espansione significativa richiederebbe un aumento della capacità delle navi cisterna, oltre a miglioramenti nelle infrastrutture di trasporto su entrambe le sponde del Mar Caspio.
Il Kazakistan esporta inoltre petrolio anche verso le grandi potenze asiatiche. Un'altra opzione è rappresentata dall'oleodotto Atyrau-Samara, ma questo convoglia comunque il greggio nel sistema dei gasdotti russi e non riduce la dipendenza dal transito attraverso la Russia.
L'ultimo incidente ha portato alla sospensione delle operazioni di carico in due sistemi di ormeggio singolo. Secondo il Ministero dell'Energia, le ispezioni delle attrezzature e delle navi non hanno rilevato problemi che possano impedire la ripresa delle operazioni di carico e non sono stati segnalati impatti ambientali; le attività sono riprese e la CPC non ha imposto restrizioni sul petrolio consegnato dai clienti kazaki. Dal 2026, a seguito di molteplici attacchi nell'area del terminale, l'operatività della CPC è già stata interrotta più volte.
Il ministro dell'Energia Akchulakov ha stimato che gli incidenti che hanno interessato la CPC a gennaio e luglio hanno già causato una perdita di produzione petrolifera di circa 3,5 milioni di tonnellate. Ha dichiarato che il Kazakistan dovrà ridurre la previsione di produzione petrolifera per il 2026 da 98 milioni di tonnellate a circa 96 milioni di tonnellate.

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