La carenza globale di carburante spinge al rialzo i margini di raffinazione: le raffinerie della costa del Golfo degli Stati Uniti raggiungono un nuovo massimo di 72 dollari al barile

L'industria della raffinazione sta attraversando cambiamenti storici, ma allo stesso tempo sta registrando livelli di redditività senza precedenti. Quest'anno, gli attacchi subiti da Medio Oriente e Russia hanno provocato una grave carenza della capacità globale di lavorazione dei carburanti, costringendo le raffinerie di altre regioni a funzionare a pieno regime e consentendo loro di applicare prezzi più elevati. A settembre di quest'anno, i margini di profitto delle raffinerie della Costa del Golfo degli Stati Uniti hanno raggiunto un massimo storico di 72 dollari al barile, segnando un aumento di oltre due volte rispetto all'inizio dell'anno. Con il forte aumento dei prezzi di benzina, diesel e carburante per aviazione, anche i margini di profitto delle raffinerie in Europa e in Asia hanno subito crescite simili. Per il settore della raffinazione, si tratta in qualche modo di un revival. In precedenza, con la diffusione di veicoli elettrici, ibridi e l'affermarsi del lavoro a distanza, molti avevano previsto un declino inevitabile per questa industria. Marathon Petroleum, Valero Energy e Phillips 66 si sono separate dalla casa madre da oltre dieci anni e oggi sono tra i 20 titoli dello S&P 500 con le migliori performance quest’anno, con un aumento del prezzo delle azioni superiore al 100% dall'inizio di gennaio.