ウラル原油がアジアへの超大型タンカー輸送業務を再開

⑴アジアの調達需要の回復と海運運賃の上昇を受け、ロシアのトレーダーは海上積み替え方式を再び導入し、ウラル原油をVLCC超大型タンカーに積載しアジア市場へ運んでいます。⑵中東の地政学的な混乱により地域の原油供給が引き締まり、市場は中国によるロシア原油の調達量増加をさらに見込んでいます。ロシアから中国への原油供給ルートには、パイプライン輸送やコズミノ港からの海上輸送など複数のパスがあります。⑶データによると、すでに1隻のVLCCタンカーが原油の積み替え作業を完了し、スエズ付近の水域を出航して約20万トンのウラル原油をシンガポールへ運搬中です。今月末から来月初めまでに少なくとも同じタイプのタンカーが2隻同様の輸送を予定しています。⑷この積み替え作業は例年では主に冬季に行われていましたが、現在は世界的な航路安全リスクの上昇による運賃高騰圧力をヘッジする目的で主に利用されています。前回のVLCCによるウラル原油のアジア向け輸送も冬季に実施されました。⑸ホルムズ海峡の輸送量減少やベネズエラ関連制裁の調整によって一部の遊休タンカーの運用が解放され、ロシア原油取引のオペレーションの幅が広がっています。スエズ運河経由で中国へ運ぶ場合は、インド西海岸へ運ぶ場合よりも単位輸送コストが高くなります。⑹8月のウラル原油をインドの主要市場へ運ぶタンカー運賃が大幅に上昇し、船舶の需給逼迫と海運安全リスクの増加が合わさって、全体の海運コストを押し上げています。