世界の鉄鉱石 輸出ハブである「Port Hedland」の賃金問題が解決困難!BHPのPort Hedland港の労働者が賃金協定の争議について仲裁を求める
世界的な鉱業大手であるBHPを代表する、オーストラリア・ヘッドランド港の港湾施設の労働者たちによるBHP港湾合同組合は、火曜日に双方が新しい給与協定の条件について合意できなかったため、労働者は仲裁を求めることになると発表しました。
智通财经APPによると、世界的な鉱業大手BHP(BHP.US)を代表し、オーストラリアのポートヘッドランド港施設の作業員を代表するBHP港労働組合は火曜日、両者が新たな賃金協定の条件で合意に至らなかったため、仲裁を求める方針を明らかにした。
BHP港労働組合はポートヘッドランド港の施設で働く約450人のオペレーターおよびメンテナンス作業員を代表している。同労組は「交渉が和解できない」との認定を申請する予定で、これにより規制機関のフェアワーク委員会が双方に協定の条件を設定することが可能となる。
組合とBHPは4年間の賃金協定について9か月以上交渉してきた。ここ数カ月、両者は規制機関の仲介のもと、ほぼ毎週会合を持ち、この4年協定の具体的内容を詰めていた。
組合は声明で「BHPは、これらの従業員の専門的なスキル、過酷な労働環境、そして彼らの大きな私的犠牲を反映した協定の交渉に応じる意志がない。今年だけで、これら労働者は会社に130億豪ドルを超える利益をもたらしたのに」と述べた。
BHPの広報担当者は「我々の重点は引き続き公正かつ合理的な協定を結ぶことにある」とコメント。同社は最新の提案を1週間前に提示したとし、引き続き交渉することが最も早い合意への道だと補足した。
大半の従業員に対し、BHPは協定の4年間で17%の給与引き上げを提案しており、その中には2年間で支払われる2万5千豪ドル(約1.78万米ドル)の移行手当も含まれる。また、交替勤務手当も増額される予定だ。しかし組合側は、この案では約40%の従業員の実質的な待遇が悪化すると主張している。
BHPとポートヘッドランド港の従業員による長期化する賃金交渉は、世界の鉄鉱石サプライチェーンに影響を及ぼす可能性がある。ポートヘッドランド港は世界最大規模の鉄鉱石積出港の一つであり、オーストラリア最大の鉄鉱石輸出港でもある。同港はピルバラ地域にあるBHPの複数の鉱山と連結し、西オーストラリア州全体の鉄鉱石輸出業務を担っている。データによれば、毎日約8,000万豪ドル相当のBHPの鉄鉱石製品が同港から出荷されている。ポートヘッドランド港の運営が妨害されれば経済的損失は極めて大きく、世界中の鉄鉱石サプライチェーンへの圧力も高まる見通しだ。
8月には、この港の労働者が2日間ストライキを行い、これは25年ぶりの大規模な労働争議となった。双方の交渉が継続して進展しなければ、潜在的なストライキが世界最大の鉄鉱石輸出ハブの日常運営に影響を及ぼす可能性がある。
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