WTIは約89.00ドルまで下落、OPEC+は11月の目標を維持

ウェスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油価格は2日連続で下落を続け、月曜日のアジア時間には約89.30ドルで取引されています。原油価格は、石油輸出国機構およびその同盟国（OPEC+）が11月の生産目標を据え置く合意に達したことを受けて下落しました。この決定は、市場全体の予想通り、さらなる生産政策の調整が来年まで先送りされるとの見方と一致しています。

サウジアラビア、ロシア、イラク、クウェート、アルジェリア、カザフスタン、オマーンなどの主要産油国は、割り当てられた生産枠を大きく下回る水準で生産を続けており、米国、イスラエル、イランを巡る紛争による輸出の混乱が続いているため、全体の輸出量は通常の60％～80％にとどまっています。

同地域の地政学的不安定性は、サウジアラビアが支援する勢力がイエメンでフーシ派勢力から領土を奪還するための大規模軍事作戦を開始したことでさらに高まりました。この行動は、イランが支援するグループが戦略的なバブ・エル・マンデブ海峡を掌握したことで緊張が高まった数週間の後に行われました。紅海とアデン湾を結ぶこの重要な海上通路は、ホルムズ海峡を回避しようとするサウジアラビアの石油輸送にとって重要な代替ルートとなっていました。

世界的な供給圧力に対応して、G7諸国は、緊急備蓄から原油およびディーゼル1億バレルを放出し、ドナルド・トランプ米大統領からの圧力を受けてエネルギー輸出制限を回避することを約束しました。紛争が続く中でも、地域の原油輸出量は9月下旬に一時的に戦前レベルを上回り、Kplerのデータによれば最大日量2,250万バレルに達しました。これは、2025年3月から2月までの戦前の1,800万バレル／日の平均と比較されます。

供給不安が和らぐ中ブレントは下落―中東リスクは依然として残る

Rabobankのアナリストは、「ホルムズ海峡の輸送改善と、サウジアラビアの東西パイプラインの一部復旧により、供給懸念が和らいだことで先週ブレント原油価格は下落した」と指摘し、現物市場の状況が暫定的に正常化していることを強調しました。しかし、「さらに1隻の航空母艦が中東に展開されることで、直近の回復が再び阻害されるおそれがある」と警告し、地政学的リスクが最近の価格下落への主要な抑制要因となり続けることを強調しています。