米国の商業用原油在庫が予想以上に減少、留出油在庫も同時に減少し、ガソリン在庫は予想外に増加

米国の原油在庫は先週、大幅な減少を記録し、ハリケーンによるメキシコ湾の生産急減が主因となった。この予想を上回る在庫報告により、市場は短期的な供給見通しを改めて見直すこととなった。

米国エネルギー情報局（EIA）が木曜日に発表したデータによると、10月9日までの1週間で、米国商業原油在庫は860万バレル減少し、4億1560万バレルとなり、市場予想を大きく下回った。ロイターが実施したアナリスト調査では、多くの市場関係者が在庫がわずか28.8万バレル減少するとの予想だった。

水曜日の米株式市場取引終了後に公表された米国石油協会（API）のデータによると、先週、米国API原油在庫も1112.3万バレル急減した。

原油在庫の大幅減少は、主にハリケーンによる生産停止と輸入の減少が原因である。一方で、ガソリン在庫は予想外に増加し、留出油在庫はさらに逼迫した。

データ発表後、原油とディーゼルの先物価格はほぼ安定したが、ガソリン先物は在庫の予想外増加を受けて下落幅を拡大した。水曜日のWTI原油は2.81%上昇し、この上昇は報告発表前に発生した。

EIAのデータによると、先週の米国原油日産量は1370万バレルで、前週から30万バレル/日減少した。ハリケーンIsaiasの影響で、メキシコ湾の沖合生産者はプラットフォームから退避し、先週金曜日までに70%以上の沖合原油生産が停止した。大部分の生産は今週水曜日までに回復しているという。

「このレポートはまさにハリケーンの影響を反映している」とみずほ証券エネルギー先物責任者Bob Yawger氏は述べ、「先週ハリケーンがメキシコ湾を襲い、誰も原油をそこに運ぼうとしなかった。まるで疫病から逃れるように避けていた」と付け加えた。

輸入データもこの見解を裏付けている。先週の米国原油輸入量は79.1万バレル/日減少し600万バレル/日に、純輸入量も59.6万バレル/日減少した。現在、米国商業原油在庫は過去5年平均を約3%下回っている。

注目すべきは、オクラホマ州クッシングにあるニューヨーク商品取引所の先物受け渡し拠点の在庫が、逆に190万バレル増加し2660万バレルとなったことである。一方、戦略石油備蓄は2億8300万バレルで変わらなかった。

原油供給がハリケーンの影響を受けながらも、製油所の稼働は逆に加速した。

EIAのデータによれば、先週の製油所原油処理量は13.5万バレル/日増加し、1660万バレル/日となった。製油所稼働率は前週の92.7%から93.5%に上昇した。「The Wall Street Journal」の調査では、稼働率が約0.5ポイント低下すると予想されていた。

製油所の稼働率上昇は、一定程度最終製品の生産量を押し上げるとともに、ガソリン在庫を支える要因となった。

石油製品については、先週のガソリン在庫は350万バレル増加し、2億830万バレルとなり、市場が予想した90万バレルの減少と大きく乖離した。現在も過去5年平均を4%下回っている。一方、ガソリンの推定需要は36.2万バレル/日減少し、840万バレル/日となった。

留出油在庫（ディーゼルおよび暖房油を含む）は250万バレル減少し、1億260万バレルとなり、市場予想の160万バレル減より大きな減少となった。現在、過去5年平均を12%下回り、供給の逼迫がより際立っている。留出油の推定需要は先週67.3万バレル/日増加し、430万バレル/日となった。

コモディティ調査機関Kplerの商品調査ディレクターMatt Smith氏は「ガソリンの推定需要低下が在庫増加をもたらした一方、ディーゼルの推定需要増加が在庫の減少につながった」と述べた。