Ang mga bansa sa Persian Gulf ay pinapabilis ang pagbuo ng mga alternatibong ruta sa langis, natutulak sa pagbabago dahil sa sabayang pagsasara ng Strait of Hormuz at Bab-el-Mandeb.

智通财经2026/09/15 01:01

Ipakita ang orihinal

Nag-aalok ang Bitget ng one-stop trading para sa mga cryptocurrency, stock, at gold. Trade now!

A welcome pack worth 6200 USDT for new users! Sign up now!

Ang patuloy na pagkaputol ng dalawang pangunahing ruta ng pagpapadala—Hormuz Strait at Bab-el-Mandeb Strait—ay nagtutulak sa mga bansa sa Gulpo na pabilisin ang paghahanap ng alternatibong ruta para sa pag-export ng langis. Ayon sa datos ng International Energy Agency, ang dami ng langis at mga produktong inilalabas sa pamamagitan ng Hormuz Strait ay biglang bumagsak mula 21 milyon bariles bawat araw noong ikaapat na quarter ng 2025, patungong 5 milyon bariles bawat araw sa ikalawang quarter ng 2026. Ang pagbagsak na ito ang dahilan kung bakit ang mga pangunahing bansa gaya ng Saudi Arabia, United Arab Emirates, at Iraq ay mas lalong pinabilis ang pagsulong sa iba't ibang ruta ng transportasyon.
Naranasan ng pangunahing alternatibong ruta ng Saudi Arabia ang dobleng dagok kamakailan—napasakamay ng Houthi ang Bab-el-Mandeb Strait, at pansamantalang naputol ang east-west oil pipeline dahil sa drone attack mula sa direksyon ng Iraq. Ang nasabing pipeline ay dating nagpapadala ng malaking dami ng krudo, na iniiwasan ang Hormuz Strait. Ayon sa Saudi Aramco, sa loob lamang ng ilang buwan, ang kapasidad ng pipeline ay mula 2 milyon bariles bawat araw, tumaas patungong full capacity na 7 milyon bariles bawat araw. Sa ngayon, ang tanging alternatibong ruta ng Saudi Arabia para sa export ay dumadaan sa Suez Canal at SUMED pipeline, ngunit ang mga barkong patungong Asia ay kailangang umiwas sa Cape of Good Hope, kung kaya't malaki ang pagtaas ng oras ng biyahe at gastusin sa transportasyon.
Pinarurusahan ng United Arab Emirates ang pagpapadala ng langis sa pamamagitan ng ADCOP pipeline. Ang 400-kilometrong linya ng pipeline na ito ay nag-uugnay mula Habshan oil processing facility sa baybayin ng Persian Gulf, papuntang Fujairah sa kabilang panig ng Hormuz Strait. Ang kakayahan nitong magpadala ay tumaas mula 1.1 milyon bariles bawat araw bago ang blockade, hanggang sa naabot ang maximum na 1.8 milyon bariles bawat araw. Inanunsyo ng gobyerno ng United Arab Emirates noong Mayo ang plano nilang magtayo ng panibagong pipeline, inaasahang matatapos sa 2027 at madodoble ang kapasidad sa pagpapadala ng gas.
Ang Iraq ay kabilang sa mga bansang pinakaapektado ng pagsasara ng Hormuz Strait, na bago magka-giyera ay may arawang export na 3.3 milyon bariles. Sa tulong ng Estados Unidos, inanunsyo ng White House noong Hulyo ang pagsuporta sa Chevron sa isang malaking proyekto, na naglalayong magpadala ng hanggang 2 milyon bariles ng krudo bawat araw mula Basra patungong Baniyas Port sa Syria. Samantala, nagkasundo na rin ang Baghdad at Turkey na muling buksan ang pipeline na nag-uugnay sa Kirkuk oil field patungong Ceyhan Port.
Ayon sa mga eksperto sa energy market, "Walang absolutely safe na alternatibong maritime route," at malinaw na ipinakita ito ng mga pag-atake ng Houthi laban sa mga komersyal na barko sa Red Sea. Sa kabila nito, mahalagang mag-diversify ng mga ruta, at matagal nang alam ng mga bansa sa Gulpo ang ganitong kahinaan kaya't patuloy silang namumuhunan upang mabawasan ang panganib. Inaasahan ng eksperto na kahit magka-peace agreement ang Iran at Estados Unidos, hindi ito magpapawalang-bisa sa mga pangmatagalang proyektong ito at posibleng mas lalo pang palakasin ang dahilan upang ituloy ang mga ito.
Babala ng Middle East analyst na si Masab Alusi, maaaring "hadlangan" ng Iran at ng mga kaalyado nito sa Iraq ang bagong ruta ng Iraq tulad ng ginawa nilang sagabal sa proyektong pipeline ng Saudi Arabia. Ipinunto niyang may mga miyembro ng Popular Mobilization Forces na may matinding galit sa bagong gobyerno ng Syria at tinitingnan ang relasyon sa Damascus sa pananaw ng sekta. Nais ng Iraq at Syria na makatulong ang interes ng Washington para maprotektahan ang seguridad ng kanilang imprastruktura at mapalakas ang mga alternatibong ruta na lalong nagiging mahaba ang pangangailangan.

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.

Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.

Mag Locked na ngayon!