Bitget App
Mag-trade nang mas matalino
Buy cryptoMarketsTradeFuturesStocksEarnInstitusyonAI & More
Nagbibigay ba ng pagkakataon sa pag-invest ang pagbaba ng mga stock sa transportasyon? Optimistiko ang Citi sa pagbuti ng cycle ng industriya at tinaasan ang rating ng XPO (XPO.US) sa “Buy”.

Nagbibigay ba ng pagkakataon sa pag-invest ang pagbaba ng mga stock sa transportasyon? Optimistiko ang Citi sa pagbuti ng cycle ng industriya at tinaasan ang rating ng XPO (XPO.US) sa “Buy”.

智通财经智通财经2026/10/07 15:51
Ipakita ang orihinal

Naniniwala ang Citigroup Research na ang kamakailang pangkalahatang pagbaba ng sektor ng transportasyon sa Estados Unidos ay muling nagbigay ng atraksyon sa mga halaga ng stock ng kargamento.

Nalalaman mula sa Jinse Finance APP na naniniwala ang Citi Research na ang kamakailang pagbalikwas ng US transportation sector ay muling nagbigay ng kaakit-akit na halaga sa mga stock ng kargamento. Bunsod nito, naging mas positibo ang pananaw ng kanilang analyst na si Ariel Rosa sa industriya at inangat ang rating ng less-than-truckload (LTL) na kumpanyang XPO (XPO.US) mula sa “Neutral” patungong “Buy.” Inaasahan din niyang magpapakita ng malakas na resulta ang kumpanya para sa ikatlong quarter.

Noong nakaraang buwan, naglabas ng earnings warning ang JB Hunt Transport Services (JBHT.US) na naging mitsa ng sabayang pagbagsak ng mga stock ng kargamento. Ayon kay Rosa, ang pagbabagong ito ay nagtulak sa buong transportation sector na sumailalim sa “reset ng valuation,” na tinuturing niyang isang malusog na pagwawasto at nagbigay ng mas kaakit-akit na oportunidad sa mga mamumuhunan para pumasok. Bagama’t may panganib pa rin mula sa mataas na presyo ng gasolina at pagtaas ng interest rate, ang pagbagsak ng valuation sa sektor ay muling nagbukas ng potensyal para sa pag-akyat ng presyo.

Ipinunto ni Rosa na bagama’t may bahagyang pagtaas ng panganib ng economic downturn nitong mga nakaraang buwan, patuloy pa ring inaasahang gaganda ang cycle ng transportation industry. Sa patuloy na pagkipot ng kapasidad ng industriya, inaasahang magkakaroon ng karagdagang puwang para sa pagtaas ng contract freight rates bago sumapit ang 2027, bagay na magpapalakas sa kita ng mga kaugnay na kumpanya.

Sa ganitong kalagayan, itinuturing ng Citi na top picks sa industriya ang CH Robinson Worldwide (CHRW.US), Saia (SAIA.US), TFI International (TFII.US), GXO Logistics (GXO.US), at ang XPO na itinaas na sa “Buy,” kasabay ng positibong pananaw sa United Parcel Service (UPS.US) at FedEx (FDX.US).

Para sa nalalapit na paglalathala ng third quarter results ng XPO, inaasahan ni Rosa na makakakita ang kumpanya ng mid-single digit na paglago sa tonnage, habang ang mas mataas na fuel surcharges ay susuporta sa kanilang earnings bago interes at buwis (EBIT). Dagdag pa rito, nananatiling positibo ang kanilang pricing environment at inaasahan pang lalong bubuti sa ikaapat na quarter.

Tinataya ng Citi na kalahati ng pagtaas sa unit yield ng XPO ngayong Q3 ay nagmumula sa pangunahing pagpapabuti ng presyo, habang ang natitira ay dahil sa optimal na paghahalo ng negosyo. Habang pinapalawak ng kumpanya ang lokal na transport services, high-end na serbisyo, at food/grocery clients na mga pangunahing operasyon, may inaasahang lalong lilit na ang 13 percentage-point na agwat ng XPO laban sa industry leader Old Dominion sa kaugnay na yield metrics.

Ayon kay Rosa, patuloy na nakikinabang ang XPO sa malusog na demand ng merkado at lumalawak ang kanilang market share. Kumpara sa mga katunggali sa LTL sector, inaasahang sosobra ang paglago ng tonnage at presyo ng XPO sa industry average, kaya’t naging mahalagang batayan ito ng Citi para itaas ang rating ng XPO.

Kabilang din sa investment logic para sa XPO ang pagpapabuti ng cash flow. Inaasahan ng Citi na posibleng dumoble ngayong taon ang free cash flow ng XPO sa humigit-kumulang 800 milyong US dollars, at maabot ang 1 bilyong US dollars pagsapit ng 2027. Sa patuloy na pagpapalakas ng kapasidad ng kumpanya na lumikha ng cash, posible pang tataasan ng kumpanya ang buyback ng shares sa hinaharap.

Nakatakdang ilathala ng XPO ang Q3 earnings sa Oktubre 29 bago magbukas ang US stock market. Sa kasalukuyan, inaasahan ng merkado na makakamit ng kumpanya ang quarterly revenue na humigit-kumulang 2.37 bilyong US dollars, at adjusted earnings per share na 1.57 US dollars.

Sa ngayon, consensus rating ng mga analyst sa Wall Street at ng US investment research at financial information platform na Seeking Alpha para sa XPO ay parehong “Buy.” Ang quantitative rating ng Seeking Alpha ay “Buy” din, na may score na 4.31 mula sa maximum na 5. Sa kabuuan, naniniwala ang Citi na matapos ang kamakailang valuation adjustment, kung magtutuloy ang pagpapabuti ng industry cycle ng transportation sector, lalo pang kikipot ang kapasidad at tataas ang contract rates, mas maganda na ngayon ang risk-reward profile ng mga freight stock na tulad ng XPO.

0
0

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.
Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.
Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

BUZZ-Paningin: Ang kita bawat share ng PepsiCo ay inaasahang manatiling pareho, nakatuon ang mga mamumuhunan sa paggasta ng mga konsyumer

Noong Oktubre 7 - Ang stock ng PepsiCo (PEP.O) ay bumaba ng 1.4% noong Miyerkules, natapos sa $124.02, at inaasahan na maglalabas ng quarterly financial report bago magbukas ang market sa Huwebes. Mahigpit na binabantayan ng mga mamumuhunan ang mga palatandaan ng presyur dahil sa pag-igting ng consumer budget. Ayon sa London Stock Exchange Group (LSEG), tinatantya ng Wall Street na ang kita ng carbonated beverage at snack giant sa ikatlong quarter ay tataas ng humigit-kumulang 4% year-on-year, magiging $24.96 billions, at ang adjusted earnings per share (EPS) ay $2.29, katulad noong nakaraang taon. Sa nakaraang quarter, lumampas ang kita ng PEP sa mga inaasahan, ngunit nagbabala na ang performance sa North America ay magiging mas mabagal dahil sa paghigpit ng consumer budget. Sa harap ng cost pressure at banta ng GLP-1 weight loss drugs, limitado na ang panahon ng PepsiCo (PEP) upang matupad ang growth at margin targets na itinakda isang taon matapos mamuhunan ng aggressive activist investor na Elliott Management ng humigit-kumulang $4 billions. Ngayong taon, bumaba na ang presyo ng PEP ng mga 14%, mas mahina kaysa sa 8% na pagtaas ng S&P 500 Soft Drinks and Non-Alcoholic Beverages Index (.SPLRCBEVS) at 6% na pagtaas ng S&P 500 Consumer Staples Index (.SPLRCS). Ang price-to-earnings ratio ng stock ay 14 times, mas mababa sa 21 times five-year average. Sa 25 na analyst, ang distribution ng recommendation ratings ay: 7 ang nagrerekomenda ng “strong buy” o “buy”, 17 ang “hold”, at 1 ang “sell”; ang median target price ay $152, mas mababa kaysa sa $170 noong Hulyo 7. Upang mas maging accessible sa mga non-English speakers, ang Reuters ay awtomatikong nilalagyan ng translation ang kanilang mga ulat sa iba’t-ibang wika. Gayunman, ang automated translation ay maaaring magkamali o hindi saklaw ang tamang context, kaya hindi garantisado ng Reuters ang pagiging accurate ng automated translation, kundi ito ay para lamang sa convenience ng mga mambabasa. Hindi responsable ang Reuters sa anumang pinsala o pagkawala dahil sa paggamit ng automated translation.

路透社•2026/10/07 18:32