Tumaas ang presyo ng shares ng JetBlue habang nagsusumikap ang kumpanya na maibsan ang mga alalahanin sa merkado tungkol sa kanilang katayuang pinansyal.

In-update ang presyo ng stock sa unang talata

Reuters, Oktubre 27 - Sa maagang kalakalan nitong Martes, tumaas nang mahigit 12% ang presyo ng stock ng JetBlue Airways (JBLU.O), na nagtatangkang humupa ang pagkabahala ng merkado ukol sa kalagayang pinansyal nito, kahit na mas malaki ang naging pagkalugi nito sa inaasahan sa kwartal na ito (link).

Ang performance sa kwartal na ito ay naapektuhan ng patuloy na digmaan sa Iran na nagdulot ng pagtaas ng presyo ng fuel, na nagpilit sa sektor ng airline na gumawa ng matitinding hakbang tulad ng malalaking pagtaas ng pamasahe, pagbabawas ng kapasidad (link), o pagdagdag ng utang.

Ang presyur ng gastos sa fuel, kasama ng abala sa panahon at kontrol sa air traffic mas maaga ngayong taon, ay naging sanhi ng pagbaba ng halos 48% sa presyo ng stock ng JetBlue, na nagbaba sa market value nito sa $894.23 milyon, kaya't ito na ngayon ang pinaka-luging airline sa Estados Unidos.

https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-202610/A4A-JET-FUEL-MONTHLY-5Y/gdvzgejwbpw/chart.png

Sa kabila nito, nagtataglay pa rin ang JetBlue ng $2.2 bilyon na liquidity sa pagtatapos ng ikatlong kwartal, kabilang dito ang $600 milyon na hindi nagalaw na credit line, pati na rin ang tinatayang $7 bilyon na asset na walang pagkakautang—ayon sa pinakahuling appraisal, kabilang dito ang $2.8 bilyon na mga eroplano at makina.

Inangat pa ng airline ang inaasahan nitong kabuuang paglago ng kita mula 10%-12.5% patungong 13.5%-14.5% ngayong taon, dulot ng matatag na pamasahe at paglago ng ruta sa Fort Lauderdale, ngunit nilinaw na ang gastos sa fuel ay mananatiling pabigat.

"Ang liquidity at $2.8 bilyong asset ng eroplano ay maaaring magbigay ng espasyo para sa paglago, ngunit ang susi sa kakayahang kumita ay ang halaga ng fuel," pahayag ng mga analyst ng TD Cowen.

Bumagsak ang gastos ng JetBlue sa fuel ngayong ikatlong kwartal, kung saan nagbayad ang airline ng $3.91 kada galon—tumaas ng 57% kumpara noong nakaraang taon sa parehong panahon.

Samantala, tumaas ng 18.4% ang kita kada yunit, na nagpapakita na kahit lumalakas ang pamasahe, ang patuloy na pagtaas ng gastos sa fuel ay nagbibigay pa rin ng presyur sa margin ng kita.

https://www.reuters.com/graphics/JETBLUE-RESULTS/JETBLUE-RESULTS/byvradmjwpe/chart.png

Ang pag-angat ng stock nitong Martes ay kabaligtaran ng trend noong nakaraang linggo—kung kailan balitang ang mga creditor ng JetBlue ay nakipagtulungan sa mga restructuring adviser sa gitna ng matinding bentahan ng mga bono, na nagresulta sa malakas na pagbaba ng presyo ng stock nito.

Ang “TrueBlue” senior secured notes ng JetBlue—isang uri ng bond na sinusuportahan ng loyalty program ng airline—ay kinaharap ang matinding pagbagsak ng presyo ngayong buwan, bumaba sa mga $47 at umakyat ang yield sa higit 30%, na lebel ng distressed na utang.

(Upang mapadali para sa mga hindi Ingles ang unang wika, awtomatikong isinalin ng Reuters ang artikulong ito sa iba pang mga wika. Dahil maaaring magkaroon ng mga pagkakamali ang awtomatikong pagsasalin, o hindi maipakita ang kinakailangang konteksto, hindi ginagarantiyahan ng Reuters ang katumpakan ng nilalaman ng awtomatikong pagsasalin, na iniaalok lamang upang mapadali ang pagbabasa. Walang pananagutan ang Reuters para sa anumang pinsala o pagkawala na maaaring idulot ng paggamit ng awtomatikong pagsasalin na ito.)