Ceny paliwa lotniczego podwoiły się, a jeden cieśnin blokuje gardło globalnego przemysłu lotniczego.
- W dniu 4 czerwca lokalnego czasu przewodniczący komitetu przedstawicieli KLM, Manix Voetma, ostrzegł, że jeśli żegluga w Cieśninie Ormuz nadal będzie utrudniona, linie lotnicze mogą znaleźć się pod presją zmuszenia do odwołania lotów za sześć tygodni.
- Dyrektor generalny Air France-KLM Group, Benjamin Smith, poinformował, że firma przygotowuje się na ewentualne niedobory paliwa.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Ogromny skup obligacji spotkał się z chłodnym przyjęciem! Plan wykupu aktywów przez Departament Skarbu USA napotkał na przeszkody, a narzędzie płynności może okazać się nieskuteczne.
Departament Skarbu USA rozszerzył wykup obligacji, jednak liczba oferowanych zakupów osiągnęła najniższy poziom, co podkreśla ograniczenia zdolności absorpcji rynku długoterminowych obligacji. Może to zmusić władze do cięć w mniej płynnych 20-letnich obligacjach amerykańskich.
Jiangfeng Capital: codzienny raport rynkowy BETH z 14 września
Citi obniżył cenę docelową GlaxoSmithKline do 97 dolarów
Ceny krypto
Więcej
