W sierpniu rejestracje nowych samochodów w Unii Europejskiej wzrosły o 4,5% już siódmy miesiąc z rzędu, a udział samochodów elektrycznych wzrósł do 21,7%.
Rejestracje nowych samochodów w UE w sierpniu wzrosły o 4,5% rok do roku, co oznacza siedem kolejnych miesięcy wzrostu. Udział pojazdów elektrycznych wzrósł do 21,7%. Chińskie firmy motoryzacyjne, takie jak BYD i Chery, odnotowały znaczący wzrost sprzedaży i przewodzą w rankingu.
Jak zauważyła aplikacja Zhihong Finance, dane opublikowane w czwartek przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) pokazują, że liczba nowych rejestracji samochodów w UE w sierpniu wzrosła rok do roku o 4,5%, osiągając 708 211 pojazdów. Oznacza to, że wzrost rynku utrzymuje się już siódmy miesiąc z rzędu, a popyt na samochody elektryczne (EV) pozostaje silny.
Tempo wzrostu w sierpniu przyspieszyło w porównaniu z lipcowym wzrostem o 3%, a cztery największe rynki samochodowe UE odnotowały wzrosty. Największy przyrost miał miejsce w Hiszpanii – 11,8%; następnie we Francji – 7,4%, we Włoszech – 3,2% i w Niemczech – 2,6%.
W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2026 roku, mimo utrzymującej się niepewności geopolitycznej i rosnących cen energii, rejestracja nowych samochodów w UE wzrosła o 5,3%. ACEA podkreśla, że popyt na samochody elektryczne nadal korzysta ze wsparcia rynkowego i szerszego wyboru modeli.
Do sierpnia, samochody w pełni elektryczne (BEV) stanowiły 21,7% nowych rejestracji samochodów w UE, wobec 15,8% w analogicznym okresie ubiegłego roku, co podkreśla ciągły trend transformacji w stronę elektromobilności. Samochody hybrydowe uzyskały największy udział – 36,6%, a hybrydy typu plug-in – 10%.
Na głównych rynkach, w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku liczba rejestracji BEV we Francji wzrosła o 74,2%, w Niemczech – o 53,1%, a w Danii – o 40,9%. Francja, Niemcy i Dania łącznie odpowiadały za 64% wszystkich rejestracji BEV w UE w tym okresie.
Od początku roku chińskie firmy motoryzacyjne odnotowują w UE dalszy silny wzrost. Chery Automobile wzrosło o 250,9%, do 116 318 pojazdów; BYD o 163%, do 177 752 sztuk. Tesla (TSLA.US) zwiększyła sprzedaż o 65,9%, do 142 165 pojazdów; SAIC Group o 19,8%, do 163 707 sztuk; Geely Group o 7,8%, do 205 047 sztuk.
Wśród głównych tradycyjnych producentów samochodów, Volkswagen Group odnotował wzrost o 1,3%, do 1,99 miliona pojazdów; Stellantis (STLA.US) wzrost o 5,2%, do 1,2 miliona; podczas gdy Ford (F.US) spadł o 17,7%, Renault Group o 4%, a Hyundai o 2,2%.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Altman: Bezpieczeństwo jest najważniejsze, nie ma harmonogramu IPO, opóźnienie wydania GPT-6.1 Astra wynika z wysokiej ostrożności
Dyrektor generalny OpenAI, Altman, powiedział, że IPO może być rozważane dopiero wtedy, gdy firma uzyska bardziej klarowną wiedzę na temat sposobów bezpiecznego podejścia do „AI następnego poziomu”. Wstrzymanie publikacji GPT-6.1 Astra wynika z faktu, że model ten nie spełnił niektórych kryteriów bezpieczeństwa firmy – decyzja została podjęta „z dużą ostrożnością”, a nie z powodu poważnego incydentu. Altman zauważył również, że systemy bezpieczeństwa oferowane przez Nvidia w odniesieniu do AI nie stanowią „kompleksowego rozwiązania”; według niego AI to bardziej kwestia naukowa niż inżynieryjna.
BUZZ-Coastal Financial oczekuje odbicia po poniedziałkowej wyprzedaży
BUZZ-SoundThinking rośnie o 50% po informacji o prywatyzacji
Ceny krypto
Więcej
