Przeładunki statek-statek na Morzu Omańskim zbliżają się do granic możliwości, Arabia Saudyjska zmienia trasę przez Cieśninę Ormuz, podnosząc koszty transportu morskiego.
智通财经2026/09/25 05:36(1) Według zagranicznych mediów, powołujących się na źródła handlowe i analityków, ze względu na przeniesienie eksportu ropy przez Arabię Saudyjską z portów nad Morzem Czerwonym do rejonu cieśniny Hormuz oraz wzrost eksportu przez inne kraje produkujące ropę, operacje transportu ropy w formie przesyłki z jednego statku na drugi w wodach Zatoki Omańskiej w kierunku cieśniny Hormuz dla ropy z Bliskiego Wschodu osiągają niemal maksymalną przepustowość.
(2) Zwracają uwagę, że w tym miesiącu wzrosła wielkość eksportu Arabii Saudyjskiej, co wymaga większej liczby supertankowców kursujących przez cieśninę Hormuz oraz wykonywania przesyłek z jednego statku na drugi.
(3) To prowadzi do ograniczenia dostępnej przepustowości na rynku, wzrostu kosztów transportu morskiego oraz wydłużenia czasu przewozu ropy na morzu.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Raport: Solidigm, spółka zależna SK Hynix, może wejść na giełdę w USA najwcześniej w przyszłym roku, a jej wycena może sięgnąć 150 miliardów dolarów.
Według doniesień medialnych, potencjalna wycena Solidigm może sięgać nawet 1500 miliardów dolarów, a docelowa kwota pozyskanych środków to 150 miliardów dolarów, co może uczynić to największym IPO w historii amerykańskiego przemysłu półprzewodników. Solidigm w tym tygodniu przeprowadził spotkania z wieloma bankami inwestycyjnymi dotyczące wyboru głównych podmiotów obsługujących IPO, co oznacza znaczący postęp w procesie wejścia na giełdę. Solidigm koncentruje swoją działalność na pamięci NAND flash oraz dyskach SSD, a wśród klientów znajdują się CoreWeave, Dell i inni.
Ceny krypto
Więcej
