Trzej główni producenci samochodów z Detroit gotowi stracić udział w rynku na rzecz azjatyckich rywali

1 paź (Reuters) - Oczekuje się, że Detroit Three stracą udziały w rynku na rzecz azjatyckich rywali, gdy w tym tygodniu ogłoszą sprzedaż w USA za trzeci kwartał, twierdzą eksperci. Wzrost cen benzyny spowodowany wojną z Iranem kieruje nabywców w stronę hybryd i bardziej oszczędnych modeli.

General Motors, Ford Motor i Stellantis mogą odnotować spadek łącznego udziału w rynku do około 36% w trzecim kwartale, podczas gdy azjatyckie marki z dużym udziałem hybryd, w tym Toyota i Honda, mają odpowiadać za ponad połowę sprzedaży nowych pojazdów w tym okresie, informuje firma badawcza Cox Automotive.

Samochody hybrydowe stały się wyborem numer jeden, gdy konsumenci starają się unikać wysokich cen paliwa, które w sierpniu osiągnęły średnią krajową 4,43 USD za galon według AAA, w porównaniu do 3,20 USD rok wcześniej.

Toyota Motor Corporation 7203.T uznawana jest za największego beneficjenta tej zmiany – łączna sprzedaż w trzecim kwartale ma wzrosnąć o 2,2% w stosunku do ubiegłego roku.

Choć GM GM.N prawdopodobnie utrzyma pozycję lidera na amerykańskim rynku, Cox szacuje, że jego ogólna sprzedaż kwartalna spadła o 5,2% rok do roku.

Grupa Hyundai Motor jest natomiast na dobrej drodze, by pierwszy raz w historii wyprzedzić Forda F.N w kwartalnej sprzedaży w USA, prognozując sprzedaż 511 421 pojazdów wobec 504 172 sprzedanych przez Forda.

Kwartalna sprzedaż Stellantis STLAM.MI ma spaść o około 1% do 317 330 pojazdów w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Chociaż koszty kredytów spadły, nie wpłynęło to znacznie na poprawę dostępności, zauważa JD Power, ponieważ wyższe ceny nowych pojazdów i niższa wartość pojazdów zamienianych na nowe podnoszą miesięczne raty. Średnia cena transakcyjna nowego pojazdu wzrosła w sierpniu o 1,9%, osiągając 50 089 USD według Cox.

"Kupujący z wyższymi dochodami, których nie dotykają tak bardzo koszty kredytu, prawdopodobnie napędzają obecnie rynek, podczas gdy gospodarstwa z ograniczonym budżetem są zmuszone dłużej jeździć starszymi autami" – powiedziała Jessica Caldwell, szefowa działu analiz w Edmunds.

Cox szacuje, że ogólna sprzedaż samochodów w USA w tym kwartale wyniesie około 4,1 miliona sztuk, czyli o około 1% mniej niż rok wcześniej.

(Relacja: Nathan Gomes, Bengaluru; Redakcja: Jonathan Ananda)

((Nathan.Gomes@thomsonreuters.com;))