Główna seria kontraktów terminowych na ropę INE wzrosła dziś o 1,68%, zbliżając się do 750 juanów za baryłkę.
智通财经2026/10/08 13:46Główny kontrakt na chińskie INE futures na ropę naftową właśnie przekroczył poziom 750,0 CNY za baryłkę, obecnie wynosi 749,8 CNY za baryłkę, co oznacza wzrost o 1,68% w ciągu dnia.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Notowania amerykańskich akcji: akcje związane z koncepcją optycznej komunikacji spadają, Applied Optoelectronics (AAOI.US) traci ponad 5%.
Według informacji z Jinse Finance, w czwartek akcje spółek związanych z technologią światłowodową odnotowały spadki: Applied Optoelectronics (AAOI.US) spadła o ponad 5%, Coherent (COHR.US) o 4%, POET Technologies (POET.US) i Corning (GLW.US) o ponad 3%, Marvell Technology (MRVL.US) oraz Nokia (NOK.US) prawie o 3%, Lumentum (LITE.US) ponad 2%, a Credo Technology (CRDO.US) ponad 1%.
Ceny ropy Ural różnicują się, jednak rynek wciąż wykazuje chęć zakupu
① Według wyceny, Ural crude oil ma premię wobec spotowego Brent wynoszącą około 10 USD za baryłkę, którą można przypisać cenie dostarczanej do portów w Indiach. ② Jednocześnie, oceny instytucjonalne wskazują, że na początku października Ural crude oil z rosyjskich portów był wyceniany jako discount około 35 USD za baryłkę, a we wrześniu około 29.5 USD. ③ Zmiany tego discountu niewątpliwie są wynikiem ogólnego wzrostu kosztów transportu, lecz cena netto nadal wynosi około 92 USD za baryłkę. ④ Ural crude oil nie posiada jednolitej ceny, a różne wyceny zdają się pochodzić od nieznanych traderów. ⑤ Pomimo nowych sankcji USA, globalny rynek wydaje się utrzymywać pewne zainteresowanie zakupem rosyjskiej lub innej ropy, zwłaszcza tych o wysokiej wydajności diesla, takich jak Ural i ESPO blend crude oil. ⑥ Logika wskazuje, że różnice w wycenach odzwierciedlają złożoną strukturę cenową opartą na kosztach transportu, sankcjach i jakości, przy czym popyt na ropę o wysokim uzysku diesla pozostaje odporny. ⑦ Kolejne kwestie do obserwacji to egzekwowanie sankcji, kierunek kosztów transportu oraz zmieniający się rytm zakupów głównych nabywców, jak Indie.