Pod wpływem konfliktu między USA, Izraelem a Iranem, opłaty za fracht supertankowców osiągnęły najwyższy poziom od 60 lat.

Ostatnio amerykańsko-izraelskie ataki militarne na Iran zmieniły układ handlu ropą naftową na Bliskim Wschodzie, a w połączeniu z poważnym niedoborem dostępnych flot, obecnie fracht supertankowców osiągnął najwyższy poziom od 60 lat. Według najnowszego raportu ING (Holandia) z 11 października, na przykładzie tankowca, który we wrześniu wyruszył z Arabii Saudyjskiej do Holandii, koszt transportu jednego baryłki ropy to aż 35 dolarów, co stanowi ponad jedną trzecią ceny samej ropy. Dla porównania, średni koszt transportu na tej samej trasie wynosił w zeszłym roku tylko 2 dolary za baryłkę. W październiku opłaty frachtowe utrzymują się na wysokim poziomie. Jak podały 9 października źródła amerykańskie, według maklerów żeglugowych nawet po uwzględnieniu inflacji obecne stawki frachtowe są najwyższe od czasu wprowadzenia supertankowców w latach 60. XX wieku. Obecnie gwałtowny wzrost kosztów transportu przenosi się na cały łańcuch energetyczny. Kluczowe pytanie na rynku zmieniło się z „Na jak wysoki poziom jeszcze wzrośnie fracht?” na „Jak długo globalny system handlu ropą naftową wytrzyma presję, zanim dalszy wzrost cen transportu drastycznie obniży zyski rafinerii?”. (CCTV News)