SpaceX (SPCX.US) Starship przeprowadził 15. testowy lot: odzyskanie boostera nie powiodło się, przyczyna nieznana, pierwsza orbitalna misja powrotna nadal oczekuje na „wieżowe przechwycenie” górnego stopnia
W piątek czasu lokalnego SpaceX przeprowadził piętnastą misję lotu statku Starship w Teksasie.
Według informacji od aplikacji finansowej Zhihui Caijing, w piątek czasu lokalnego SpaceX (SPCX.US) przeprowadził w Teksasie swoją 15. misję lotu statku Starship. Głównym celem tej misji było dokonanie pierwszego w historii rakiet orbitalnej podróży tam i z powrotem — czyli po wejściu na orbitę precyzyjny powrót na miejsce startu. Był to także kluczowy test w procesie budowy w pełni wielokrotnego użytku systemu rakietowego przez Elona Muska.
Zgodnie z planem, bezzałogowy górny stopień Starship miał pozostawać na orbicie przez niemal jeden dzień, po czym miał wrócić do wieży startowej w sobotę, lądując kontrolowanie za pomocą silników oraz zostać odzyskany przez zestaw nowatorskich wielkich mechanicznych ramion łapiących.
Pierwotnie SpaceX planował, że w ciągu zaledwie kilku minut po separacji dwóch stopni rakiety, zastosuje tę samą technologię mechanicznych „pałeczek”, aby odzyskać także superciężki booster Starship.
Jednak tym razem superciężki booster z powodu usterki zszedł z kursu powrotnego, kierując się do wyznaczonego obszaru nad Zatoką Meksykańską, gdzie po krótkim zawisie w powietrzu eksplodował niedaleko powierzchni morza; przyczyna awarii wciąż nie jest znana.
Zespół kontroli naziemnej wciąż miał nadzieję, że górny stopień Starshipu zdoła bezpiecznie wrócić i wylądować. SpaceX poinformował, że rakieta weszła na orbitę około 27 minut po starcie.
W reakcji na tę wiadomość, kurs akcji spadł po godzinach handlu o około 2% w chwili publikacji tej informacji.
Kluczowy test technologii wielokrotnego użytku
Jeśli górny stopień Starship bez uszkodzeń powróciłby na platformę startową, byłby to ogromny przełom w technologicznej ścieżce Muska. Musk założył SpaceX w 2002 roku, mając na celu radykalne obniżenie kosztów wynoszenia ładunków w kosmos dzięki rakietom wielokrotnego użytku.
Cały system Starship składa się z górnego stopnia przeznaczonego do załogi i ładunków oraz dolnego superciężkiego boostera; całość osiąga wysokość odpowiadającą 40 piętrom. Rakieta startuje z bazy SpaceX Boca Chica na południu Teksasu, w pobliżu Brownsville nad Zatoką Meksykańską.
Był to 15. lot testowy Starshipu od 2023 roku, a zarazem drugi raz, gdy wyniósł on na orbitę grupę działających satelitów Starlink. Oznacza to, że misja miała podwójny charakter: była zarówno komercyjną misją generującą przychody dla satelitarnego internetu SpaceX, jak i wysokiego ryzyka testem tej cały czas udoskonalanej rakiety.
SpaceX podczas transmisji na żywo poinformował, że ok. 36 minut po starcie Starship zaczął uwalniać 26 satelitów, a cały proces wyładunku ma potrwać mniej niż godzinę.
W strategii Muska dla sektora kosmicznego i sztucznej inteligencji (AI), Starship odgrywa kluczową rolę w zwiększaniu pojemności sieci satelitów Starlink; w przyszłości firma planuje na bazie tej rakiety zbudować na orbicie klastry obliczeniowe AI nazwane „Starmind”, zmierzając w kierunku pozycji dostawcy infrastruktury zaawansowanych technologii.
Poprzedni lot Starshipu miał miejsce we wrześniu; tamta misja zakończyła się udanym wyniesieniem ładunku na orbitę mimo wyłączenia części silników w trakcie lotu. Planowana na 10 godzin misja trwała ok. 3 godziny, po czym górny stopień spadł do Pacyfiku, gdzie uległ zniszczeniu wskutek pożaru.
Plan powrotu i odzysku
W planie na piątkową misję SpaceX liczył na powrót obu stopni rakiety — superciężkiego boostera oraz górnego stopnia Starship — na stanowisko startowe w Teksasie i ich bezpieczny odzysk. Górny stopień miał wylądować po około 22 godzinach od startu. SpaceX wskazał, że udana próba z mechanizmem łapiącym byłaby „kamieniem milowym w kierunku niezawodnego, szybkiego systemu wielokrotnego użytku Starship”.
Wcześniej SpaceX trzykrotnie skutecznie odzyskał 72-metrowy superciężki booster, łapiąc go mechanicznym ramieniem wieży: booster po kilku minutach lotu samodzielnie powracał na Ziemię, powoli i pionowo lądował, a mechaniczne ramiona wieży pewnie go łapały. Ostatni taki udany „złapany przez wieżę odzysk” miał miejsce w marcu 2025 roku.
Przyczyna niepowodzenia obecnej próby nie jest jeszcze znana.
Zgodnie z harmonogramem górny stopień Starship miał po 14 okrążeniach Ziemi zejść z orbity i w sobotnie popołudnie czasu lokalnego podjąć pierwszą próbę lądowania “na łapanie”.
Musk przewiduje, że do połowy 2027 roku Starship będzie mógł latać z częstotliwością jeden lot na tydzień.
Od 2021 roku, kiedy Starship został wybrany jako statek załogowy dla misji księżycowej programu Artemis, NASA przeznaczyła na rozwój Starshipa ok. 3,2 miliarda dolarów, a cały program lądowania na Księżycu pochłonie kilkadziesiąt miliardów dolarów. Sam SpaceX przeznaczył już na rozwój Starshipa co najmniej 1,5 miliarda dolarów.
Celem NASA i SpaceX jest przeprowadzenie załogowego lądowania na Księżycu z użyciem Starshipa w 2028 roku. Jednak według analityków i inżynierów z branży, wciąż pozostało wiele ważnych testów do wykonania i najprawdopodobniej termin lądowania ulegnie przesunięciu. Jednym z kluczowych etapów jest przenoszenie paliwa między tankowcami Starshipa na orbicie — to warunek konieczny dla opuszczenia przez statek niskiej orbity okołoziemskiej i skierowania się w stronę Księżyca.
Należąca do Jeffa Bezosa firma Blue Origin również pracuje nad lądownikiem „Blue Moon” w ramach programu Artemis NASA. W przyszłym roku Blue Moon, Starship oraz statek Orion NASA będą przeprowadzały testy dokowania na niskiej orbicie dla misji Artemis III jako przygotowanie do planowanego lądowania Artemis IV.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Akcje producentów chipów właśnie odnotowały największy tygodniowy wzrost od kwietnia, jednak fundusze hedgingowe ponownie redukują swoje udziały podczas wzrostów
W obliczu 2,5% wzrostu tygodniowego, historycznie niskiego wskaźnika long/short dla spółek technologicznych oraz najniższego od pięciu lat poziomu zaangażowania kapitału, fundusze hedgingowe wciąż wybierają dalsze krótkie pozycje na kolejnych akcjach. Ten nietypowy sygnał staje się kluczową zagadką dla rynku: czy wzrosty będą mogły się utrzymać?
Udane odzyskanie górnego stopnia Starship, SpaceX po raz pierwszy pokazuje „pałeczki chwytające statek”, analitycy: kluczowy krok dla utrzymania bilionowej wyceny
SpaceX po raz pierwszy użył ramienia mechanicznego wieży startowej do przechwycenia statku Starship w powietrzu, ustanawiając precedens w historii astronautyki dla odzyskiwania statków powracających na orbitę poprzez wieżę startową. Analitycy Bernstein uważają, że ten krok jest kluczowym etapem wspierającym wielobilionową wycenę SpaceX — pełna ponowna używalność znacznie obniży koszty wynoszenia na orbitę, bezpośrednio zwiększając efektywność wdrożenia Starlink i komercyjny sufit. Morgan Stanley ostrzega, że rynek niedoszacowuje wartość tej misji, która znacząco obniży ryzyko operacyjne związane z komercyjną ponowną używalnością oraz ekspansją mocy obliczeniowej AI w kosmosie.
Raport finansowy Nvidia, IPO Anthropic za bilion dolarów już wkrótce! Największe wyzwanie dla handlu AI nadejdzie w przyszłym tygodniu
Szok po rezygnacji Jensena Huanga jeszcze nie minął, a w nadchodzącym tygodniu sektor AI czekają „podwójne egzaminy”: pierwszy raport finansowy Nvidia w „erze po Huangu” — „jeśli wyniki będą poniżej oczekiwań, kara ze strony rynku może być jeszcze większa”; natomiast Anthropic przygotowuje się do debiutu giełdowego o wartości biliona dolarów. Te dwa kluczowe wydarzenia jedno po drugim zdecydują, czy globalna wiara kapitału w AI utrzyma się.
Perspektywy globalnego rynku akcji według Goldman Sachs: w przyszłym roku wydatki kapitałowe na AI osiągną szczyt, wzrost zysków znacznie zwolni, a giganci chmurowi staną się „aktywami defensywnymi”
Według globalnej strategii akcji Goldman Sachs na rok 2027, fala inwestycji kapitałowych związanych z AI zbliża się do szczytu, a globalne tempo wzrostu zysków znacząco spowolni. Wzrost zysków S&P 500 ma spaść z 36% do 11%, presja amortyzacyjna stopniowo się uwidacznia. Jednak wyceny gigantów chmurowych zostały już skorygowane do 19,7-krotności oczekiwanego wskaźnika cena/zysk, poniżej sektora dóbr konsumpcyjnych niezbędnych, co kwalifikuje je jako „relatywnie defensywne” aktywa. Goldman Sachs przewiduje docelowy poziom S&P 500 na 8700 punktów, zaleca przeważenie USA i Japonii oraz niedoważenie Europy.
Ceny krypto
Więcej
