Após o fechamento do importante gasoduto, a Arábia Saudita estaria buscando aumentar a exportação de petróleo bruto pelo Estreito de Hormuz
Após o ataque sofrido na semana passada, o oleoduto leste-oeste da Arábia Saudita — que antes transportava até 5 milhões de barris de petróleo por dia — foi fechado. O Secretário de Energia dos EUA afirmou esperar que o oleoduto retome a operação em breve, mas autoridades locais disseram que a recuperação pode levar semanas. As exportações de petróleo saudita caíram para 3 milhões de barris por dia em agosto, o menor nível em pelo menos nove anos, mas aumentaram em setembro. O Irã informou que, a pedido da Arábia Saudita, adiou a reunião desta segunda-feira sobre navegação no Estreito de Ormuz, organizada pelos países do Golfo. Trump afirmou que o Irã está ansioso e precisa urgentemente chegar a um acordo, e que decidirá se os EUA participarão das negociações, mantendo uma posição aberta.
A Arábia Saudita está buscando aumentar ainda mais as exportações de petróleo cru através do Estreito de Ormuz para compensar o impacto da paralisação de um importante oleoduto de desvio que foi atacado.
No horário do leste dos EUA, na segunda-feira, 14 de setembro, a Bloomberg citou fontes dizendo que o volume de transporte de petróleo cru da Arábia Saudita através do Estreito de Ormuz já aumentou nos primeiros 10 dias deste mês em relação a agosto, e o país está buscando aumentar ainda mais o fornecimento de petróleo através do estreito.
Também na segunda-feira, o presidente dos EUA, Trump, sinalizou abertura para contato com o Irã. Ele postou em sua rede social dizendo que o Irã "está ansioso e precisa desesperadamente fechar um acordo, e eu decidirei se os EUA escolherão participar — estamos abertos a isso".
Antes dessa declaração de Trump, uma reunião entre o Irã e outros países do Golfo, originalmente marcada para segunda-feira em Omã, foi adiada. Os esforços diplomáticos para restaurar a navegação no Estreito de Ormuz sofreram contratempos, com o Irã afirmando que a reunião foi adiada a pedido da Arábia Saudita.
Para a Arábia Saudita, o contexto prático de aumentar as exportações via Ormuz é o fechamento forçado da principal rota alternativa de exportação de petróleo, que foi atacada na semana passada. Este oleoduto era a principal via de desvio de petróleo no Oriente Médio para contornar o Estreito de Ormuz.
Oleoduto leste-oeste já transportou até 5 milhões de barris por dia
O oleoduto leste-oeste (East-West Pipeline), fechado na semana passada conforme anunciado pela Arábia Saudita, era uma “linha de vida” importante para manter as exportações de petróleo sauditas após o aumento do risco no Estreito de Ormuz.
Esse oleoduto, com cerca de 1.200 km de extensão, cruza a Península Arábica, conectando os campos de petróleo no leste da Arábia Saudita ao porto de Yanbu, na costa do Mar Vermelho, com capacidade máxima de transporte de 7 milhões de barris por dia, dos quais cerca de 5 milhões podem ser exportados, e o restante destinado às refinarias costeiras do Mar Vermelho.
Após o início do conflito com o Irã, a Arábia Saudita ativou rapidamente esse oleoduto para transferir parte do petróleo do Golfo Pérsico ao Mar Vermelho, reduzindo assim a dependência do Estreito de Ormuz.
Segundo a Bloomberg, as exportações sauditas de petróleo cru chegaram a cair para cerca de 3 milhões de barris por dia em agosto, o nível mais baixo em pelo menos 9 anos; após setembro, as exportações começaram a se recuperar, chegando no início do mês a quase 4 milhões de barris/dia, sendo cerca de 1 milhão via Ormuz e o restante principalmente exportado pelo porto de Yanbu.
No entanto, após ataques a pelo menos duas instalações ao longo do oleoduto na semana passada, a Arábia Saudita fechou o oleoduto leste-oeste. Segundo relatos, esse oleoduto anteriormente transportava cerca de 4 a 5 milhões de barris de petróleo por dia, o que corresponde a cerca de 4% do fornecimento global de petróleo.
De acordo com a Reuters, a Arábia Saudita não especificou o grau do dano nem o tempo estimado para a recuperação do oleoduto, com analistas de mercado estimando o tempo de reparo entre alguns dias e várias semanas.
O secretário de energia dos EUA, Chris Wright, disse na segunda-feira que espera que o oleoduto "retorne em breve" à operação; mas a AP, citando oficiais regionais, afirmou que o oleoduto pode precisar de várias semanas para ser restaurado.
Aumento das exportações via Ormuz enfrenta escassez de petroleiros e taxas recordes de transporte
Assim, se a Arábia Saudita quiser manter sua exportação de petróleo, será necessário aumentar ainda mais o transporte através do Estreito de Ormuz. Porém, segundo a Bloomberg, essa não é uma tarefa fácil.
Por um lado, o próprio Estreito de Ormuz ainda enfrenta altos riscos de segurança para navegação; por outro, o mercado de transporte marítimo do Oriente Médio está enfrentando uma grave escassez de petroleiros. Embora possua uma grande frota própria, a Arábia Saudita frequentemente aluga navios de terceiros.
De acordo com a imprensa, o custo de transportar petróleo dos portos sauditas no Golfo Pérsico para grandes países do Leste Asiático chegou na sexta-feira passada a quase US$ 1 milhão por dia, atingindo o nível mais alto da história.
Ao mesmo tempo, outra potencial rota alternativa para a exportação de petróleo saudita — a rota pelo Mar Vermelho — também está sendo impactada pelas atividades dos Houthis. Recentemente, os Houthis avançaram pela costa ocidental do Iêmen para o Mar Vermelho e estão expandindo em direção ao Estreito de Bab el-Mandeb, colocando as duas mais importantes rotas marítimas de exportação de energia saudita sob pressão simultânea.
Mediação diplomática em Ormuz sofre revés e reunião Irã-Golfo adiada
No momento em que a Arábia Saudita aumenta as exportações via Ormuz, surgem novas incógnitas nos esforços diplomáticos para restabelecer o trânsito naval no estreito.
O Irã e outros países do Golfo haviam programado uma reunião para esta segunda-feira em Omã para discutir arranjos para a navegação comercial no Estreito de Ormuz. O Irã havia informado que apresentaria um plano de navegação negociado com Omã durante a reunião.
No entanto, na noite de domingo, o ministro das Relações Exteriores de Omã anunciou o adiamento da reunião. Segundo a Reuters, diplomatas iranianos afirmaram que a decisão de adiar a reunião foi tomada em conjunto pelos governos do Irã e de Omã porque alguns países da região assim requereram; posteriormente, o Irã declarou que o adiamento foi feito a pedido da Arábia Saudita.
Isto faz com que agora a Arábia Saudita tente aumentar o transporte de petróleo pelo Estreito de Ormuz enquanto lida com a paralisação do oleoduto leste-oeste, ao mesmo tempo em que enfrenta o adiamento das negociações diplomáticas regionais. De acordo com a Reuters, o fechamento do oleoduto saudita na segunda-feira, os ataques contínuos dos Houthis e o adiamento da reunião de Ormuz impulsionaram conjuntamente o aumento do preço do petróleo, com o Brent ultrapassando temporariamente os US$ 108 por barril.
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