Суд международной торговли США (CIT) отклонил тарифы Трампа по IEEPA
Согласно комментариям рынка GMF, 28 мая 2025 года Суд международной торговли США постановил, что Трамп не имеет полномочий в одностороннем порядке вводить тарифы в соответствии с IEEPA, таким образом, суд запретил исполнение Исполнительного указа Трампа 14257, изданного 2 апреля, что означает приостановку "Тарифа Дня Освобождения".
В постановлении подчеркивается, что тарифы должны быть "единообразными" по всей стране, поэтому, если тарифный приказ незаконен для истца, он незаконен для всех субъектов, имея общенациональное воздействие.
Вкратце, если постановление будет строго исполнено, все тарифы, основанные на IEEPA, будут отменены. Это включает взаимные тарифы в размере 10% или выше для всех стран и тарифы на фентанил против Китая, но не затрагивает "тарифы 232" на сталь, алюминий и автомобили.
Анализ GMF Market Commentary показывает, что теоретически таможня США, ответственная за сбор тарифов, должна безусловно соблюдать постановление, что означает прекращение сбора тарифов. После вынесения постановления суд официально уведомит правительство США (включая Казначейство и CBP) о прекращении исполнения тарифного приказа.
Как правило, CBP обновит свои операционные руководства в течение нескольких часов или дней (возможно, выпустив "экстренное уведомление" или "оперативный меморандум") для прекращения сбора соответствующих тарифов. Фактическое прекращение сбора может потребовать 1-3 дней административной обработки.
Однако на практике администрация Трампа может предпринять два подхода для обхода постановления суда: один из них — обжаловать в апелляционном суде и подать заявку на приостановку для продолжения сбора тарифов до вынесения решения по апелляции; другой — сослаться на другие законы для продолжения тарифов IEEPA.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Объем перевозок LNG через Ормузский пролив восстановился, и напряженность в поставках, вероятно, ослабнет.
1. По сообщениям от 5 октября, объем транспортировки сжиженного природного газа (LNG) через Ормузский пролив продолжает тенденцию к восстановлению, начавшуюся в сентябре. Производители газа активно работают над возобновлением экспорта клиентам, испытывающим нехватку поставок. Согласно данным Bloomberg и отслеживания судов Kpler, с прошлых выходных через Ормузский пролив было отправлено как минимум три судна с LNG. 2. В сентябре объем транспортировки LNG через пролив достиг нового максимума после возникновения конфликта с Ираном в конце февраля, однако он всё ещё более чем на 75% ниже уровня, зафиксированного до начала боевых действий. Рынок продолжает отслеживать данные по транспортировке LNG через пролив, чтобы оценить, улучшается ли ситуация с дефицитом поставок. 3. В прошлом месяце нехватка поставок газа привела к росту цен на газ в Евразии до максимального уровня с конца 2022 года. Если объемы транспортировки продолжат восстанавливаться, это может ослабить давление на рост цен до начала сезона отопления в северном полушарии. 4. Риски для судоходства через пролив остаются высокими. Британское морское торговое управление сообщило, что 4 октября поступило сообщение о нападении неизвестного объекта на нефтяной танкер в Ормузском проливе.
Данные Kpler: поток нефти через Ормузский пролив восстановился до довоенного уровня, международные цены на нефть снизились в утренние часы.
⑴ По данным аналитической компании по морским перевозкам Kpler, объем экспорта сырой нефти через Ормузский пролив восстановился до довоенного уровня. На фоне этой новости мировые цены на нефть утром снизились: Brent удерживается выше отметки 100 долларов за баррель (101,20 долларов/баррель), WTI — 89,73 долларов/баррель; оба сорта фактически подорожали по сравнению с закрытием в пятницу, что указывает на то, что часть трейдеров ожидает конкретных подтверждений улучшения судоходной ситуации. ⑵ Предварительные данные Kpler показывают, что суточный объем сырой нефти, проходящей через Ормузский пролив с 27 по 29 сентября, составил от 19,5 до 22,5 миллионов баррелей — это примерно вдвое больше, чем месяц назад. Несмотря на продолжающиеся атаки на энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии и танкеры в проливе, объем перевозок нефти восстановился. ⑶ Ранее Kpler сообщала, что трафик через пролив все еще ниже десятидневного скользящего среднего, из-за чего участники энергетического рынка опасались перебоев с поставками. Даже несмотря на случаи нападений на танкеры, часть рынка считает, что реальное влияние этих инцидентов на стоимость нефти ограничено. ⑷ Данные также свидетельствуют о том, что объем транспортировки сжиженного природного газа через Ормузский пролив вернулся на довоенный уровень. Qatar Energy все еще находится в состоянии форс-мажора по экспорту, осуществляя закупки СПГ на спотовом рынке для исполнения долгосрочных контрактов, однако экстренные поставки не позволяют стране восстановить экспорт СПГ до масштаба, существовавшего до начала конфликтов.
Honda и Tata Technologies планируют снизить расходы на 20% и сократить время разработки вдвое
По словам осведомленных источников, Honda планирует сократить расходы на 20% и уменьшить время разработки наполовину в сотрудничестве с Tata Technologies. Поскольку руководство Honda не смогло прийти к согласию с индийскими поставщиками, компания обратилась за поддержкой к Tata Technologies.
Танзания продлила лицензию на добычу золота на руднике Barrick North Mara на 15 лет
Танзания продлила лицензию на добычу золота на руднике Barrick North Mara еще на 15 лет.
Цены на крипто
Далее
