Замедление перехода на электромобили частично ослабило долговое давление на ZF

Долговое давление на группу ZF Friedrichshafen AG несколько ослабевает благодаря замедлению темпов перехода на электромобили, что стимулирует спрос на такие ключевые компоненты, как коробки передач.

Главный финансовый директор ZF Михаэль Фрик (Michael Frick) в интервью сообщил, что компания изменила стратегию: вместо приоритета электромобилей теперь одновременно поставляет компоненты для электромобилей, гибридов и автомобилей с ДВС, что поможет улучшить финансовое положение компании. Этот немецкий поставщик автозапчастей для Ford, Volkswagen и BMW уже воспользовался более выгодными условиями рефинансирования.

«Мы определили новое стратегическое направление в области приводных технологий», — заявил Фрик. — «Мы считаем, что рост процентных ставок и кредитных спредов, который мы наблюдали последние два года, — это временное явление».

Как третий по величине в мире производитель автокомпонентов, согласно последнему финансовому отчету ZF, опубликованному в сентябре, до конца 2030 года компании предстоит рефинансировать более 13 млрд евро (около 15,3 млрд долларов США), и продолжающийся рост ставок оказывает на нее давление. Финансовые трудности и снижение операционной рентабельности уже побудили компанию сократить около 14 000 рабочих мест, включая сотрудников подразделения электромобилей.

Замедление темпов перехода к электрификации стало неожиданностью для большинства компаний отрасли. В этом месяце группа Stellantis также присоединилась к Ford и General Motors, объявив о списании активов и связанных расходов на сумму 22,2 млрд евро, что связано с корректировкой стратегии в отношении электромобилей, включая отсрочку выпуска ряда моделей.

Ответственный редактор: Чэнь Юцзя